整整一個夏天我還沒有通報我的A520的使用情況。相對來說，夏天用車對車的考驗較大，又由于使用冷氣（空調(diào)），對油耗的測試更為實際而重要，所以無論如何也要通報一下了。

　　1.現(xiàn)在的行駛里數(shù)：44575公里

　　恐怕我是數(shù)一數(shù)二的了。其中去了一次上海，一次廈門。由于公司業(yè)務關系，每天平均行駛里數(shù)都在100公里左右。

　　2.車況：很好

　　沒有任何碰擦事故，外表如新。發(fā)動機和全車各控制系統(tǒng)沒有發(fā)生任何故障。我對ACTECO發(fā)動機極有好感。國產(chǎn)車有如此長足的進步使人欣慰。

　　3.油耗：綜合油耗為7.5升/百公里（平均時速60公里，開冷氣）

　　這是很了不起的。因為2.0排量的諸多進口車都達不到這個水平。

　　我的說話沒有絲毫夸大。我每次加油都加到滿溢，開到紅燈亮后就近找一間中石化的油站加油（93#）。一般是加48升油開650公里。

　　我省油的體會和網(wǎng)站上的許多介紹都一樣就不多說了。對A520特別要求發(fā)動機穩(wěn)定在1800-2000轉(zhuǎn)工作，對應的車速約75公里，這時發(fā)動機的聲音絲絲入扣，輕松好聽。這是因為高速的那個凸輪軸加入工作了（ACTECO是雙頂凸輪軸）。相對于現(xiàn)時流行的VVT、CVVT和本田的i-VTEC而言，A520的雙頂凸輪雖然效果差一點但勝在結構簡單，可靠性好。而且有如此優(yōu)良的節(jié)油效果，說明奇瑞沒有說假話！可惜許多媒體在宣傳節(jié)油的好車時忽略了國產(chǎn)車。聽說評出2.0排量的第一名是FOCUS。我看，A520不見得差多少。

　　修過一個對奇瑞來說不能原諒的毛�。嚎照{(diào)在關掉冷氣壓縮機后會噴熱風。難怪冷氣不夠冷！原來是擋住熱散熱器的擋板下面沒有裝密封海綿。設計的錯誤，而且是在一個簡單的問題上犯的錯誤！

　　幸好奇瑞已發(fā)現(xiàn)這個問題并已有改良的配件更換。修好后的冷氣好了很多，完全夠用了！

　　A520是一輛很好的車，我的體會是物超所值。我喜歡它大方的外形，特別喜歡它的強勁動力。如果廠方在做工上做得更細更完美就更好了。A520出世后又出了很多好的國產(chǎn)車。如果問我現(xiàn)在買車會不會考慮駿杰，F(xiàn)3或是其他？不，我還是會買A520，綜合考慮外形，動力，油耗，空間，配置，價格等等，還是A520合我的口味。