1、關于離合器、油門、方向盤的問題

　　我的車在800公里之前，感覺離合器、油門那個硬啊，那個緊啊，兩次去4S店，讓技工給松了油門線，調(diào)整了一下離合器踏板（感覺有較大間隙，不太跟腳）。油門線調(diào)松是肯定有必須且有作用的（以前曾發(fā)帖停車等紅綠燈時轉速在1200～1500，給腳油才會下來）。

　　其實后來發(fā)現(xiàn)，離合器和油門踏板的硬，更多是因為新車新件需要磨合的原因，方向盤應該是設計理念問題，不能說重，合適吧�，F(xiàn)在感覺離合器、油門、方向盤都有不同程度地輕快，完全沒有了以前的硬和緊。磨合期內(nèi)很多次和別的類型車輛進行對比，及自車前后對比，個人觀點以為：新車不要著急，重在按照操作規(guī)則好好磨合機器部件，你會發(fā)現(xiàn)車子越開越順暢：）

　　2、關于輪胎的問題

　　我的車兩個前胎，一個是我停車被馬路牙子給蹭開一塊口子，另一個朋友開被矮墻面劃了一個口子，感覺這個胎有點糙。也許是開車人不小心吧。反正現(xiàn)在換到后面還在用，跑了110，每天開車前關注胎壓。4S的技師說耐用就用韓泰，還便宜，就是聲音大。問了專門店，JJ用的最低也要700。反正我是不會再用了，跑長途之前換新的，安全還是第一位滴，損壞了的當備胎吧。

　　3、關于后輪部位的滋滋聲

　　今天碰上三輛JJ在車間里面，詢問對比了那個很多關注的后輪部位的滋滋聲，都有那個聲音，但是其中一輛很小，幾乎聽不太出來（要蹲下來貼近輪胎），而偶滴最大，站著就能聽見。答案是那的確是汽油泵工作發(fā)出的聲音。使用了診斷儀器檢測，顯示汽油泵工作正常，就這樣 ：）（偶唯一得到安慰的是，所有JJ中，我的發(fā)動機怠速聲音最小，幾乎沒有感覺）

　　4、關于怠速問題

　　在小路或者人多的路面上行駛，換二檔時總覺得車輛會往前躥，首保時請教了技師，并上路測試。

　　得到以下事實：JJ用一檔起步之后，換成二檔不用給油，仍然能保持怠速行駛不會熄火，今天使用二檔上了20～30度的坡路（距離約500米的引橋），平坦路面一檔起步后直接換三檔，慢慢放掉離合器，不用踩油門踏板，車輛居然也能慢慢地怠速行駛，不會熄火！

　　江西唯一的4s技術總監(jiān)給出的技術解答：中華的車都是這樣，車載電腦能感應行駛速度、車輛負荷、供油系統(tǒng)狀況等，根據(jù)所感應到的相關信息自動給油，保持車輛正常行駛�；�油器的車輛不用腳踩油門踏板給油，供油系統(tǒng)不供油，發(fā)動機就不能工作，自然就會熄火。

　　通過測試儀器檢測，車輛供油系統(tǒng)工作完全正常，駐車狀態(tài)沒有過量給油情況，汽油泵工作也完全正常。

　　5、遙控鎖車關窗

　　一天和朋友出去，遙控鎖門不能直接自動升窗，朋友說怎么還不如**，心里自覺有點郁悶。后自己嘗試了一下，發(fā)現(xiàn)遙控器其實可以這樣用的：按下鎖門不放，直到轉向燈直接雙閃后松手。這樣操作的結果：遙控器一按下去，你可以明確看到車鎖落下，等轉向燈雙閃后松手（按鍵時間約要好幾秒，這點不夠爽，不是直接按一下松手），你又可以看到車窗自動升起了。也就是意味著這樣操作可以鎖車并自動關窗 ：）

　　6、掛檔澀的情況

　　車輛使用過程中，掛檔應當堅持順著車的原則，就是說你要摸清變速箱的檔位情況，找到感覺，就著檔位掛檔，別讓檔把就著你的愿望去進檔。車是機器，是不能變的，駕駛人要根據(jù)具體情況改變，就著車去習慣，才能讓車“舒服”：），否則，變速箱損壞肯定加快。