上個周末去了趟上海，2000km了，正好小拉高速一把，也看看黃福高速性能如何，市區(qū)開的太窩火了，平均時速沒超過20km，估計早有點積炭了。

　　結果是：一路平均大概120－130km左右，一個字：穩(wěn)！不帶飄的�；貋淼穆飞希�偶遇一3箱銀福，2.0AMT的，打板的挺花哨，我慢慢加速跟上去。這段時間江浙都在下雨，當時雨還不小。我從120km開始往上加，估計那銀�？�130左右，我在超車道，他在行車道，漸漸并排。那銀福估計也看到偶了，開始加速，我也加速，油門下去，黃福很快到了160km，讓我驚嘆的是就在這不小的雨天，路面濕滑，160KM！黃福真的居然連點飄的感覺都沒有（偶可是一點夸張的成份都沒有），方向穩(wěn)穩(wěn)的，助力隨著速度的提升，牢牢得固定著，然后一把超越了銀福。160km的時速大約維持了半分鐘，我瞄了一下轉速，大約在4000多了（這個記得不是很清楚，但絕對是4000一半過了。）油門當時也還有很大的空余，要繼續(xù)提升絕對沒問題。不過滬杭高速上探頭還是比較多，超越銀福之后，偶利馬就收油降到130左右維持這個速度前進。之后銀福一直跟在偶后面80米左右，跑了一段到一個岔口走了……

　　意外收獲：此次小拉高速完，早上冷車啟動，點火以后轉速會突然降到500現(xiàn)象消失了，車也不會抖一下(類似快要熄火），一打火轉速就在1250，然后慢慢降到1000左右，可謂冷車啟動困難問題消失了！我琢磨了一下，應該是市區(qū)低速太多，積炭了，高速拉完，積炭消失，自然點火也順暢了。偶一直加97，平時換擋都在2500－3000轉，因換擋問題而造成的積炭應該不存在，絕對是低速行使太多，看來高速拉拉絕對是必要的，而且現(xiàn)在有感覺油門一點就有，比原來靈敏。

　　準備3000以后正式去拉一次高速，按照拉高速的方法，把每個檔位徹底拉一下，當然先要去換掉估計已經夠臟的機油。希望拉完小福能再給我一個驚喜！