晨報訊 近日國際市場原油價在歷史最高價位上連連上躥，國際汽柴油行情也跟著飆升。本市各行各業(yè)的用油大戶、私家車的車主以及100多萬開摩托車、助動車的市民都關(guān)注著汽柴油價格變化。昨天起，上海地區(qū)90號汽油直銷批發(fā)價從9月份的每噸4500元上調(diào)至4550-4600元，石油液化氣批發(fā)價從每噸4700元漲至4800元以上。不過，汽柴油零售價未變，民用液化氣價也暫時按兵不動。

　　今年夏季，上海市場上的0號柴油批發(fā)直銷價一漲再漲，8月上旬漲至每噸3800-3840元，以后又攀升至每噸4100-4165元。9月下旬開始“掉頭”，降至每噸4050-4080元，至今未動。

　　90號汽油直銷批發(fā)價在8月份曾從每噸4100元上浮，最高時達(dá)每噸4698元。9月下旬隨著柴油價下行，下降至每噸4500元，如今又往上“翹”，同8月價相比，高出一成多。有關(guān)人士稱，這類批發(fā)直銷價的調(diào)整在國家允許范圍內(nèi)進(jìn)行，屬于隨行就市的日常浮動。批發(fā)直銷的對象主要是賓館、酒店、公交、郵電和工業(yè)企業(yè)單位，與加油站的汽柴油零售無關(guān)。

　　在每次汽油調(diào)價時，上月汽油券都有使用過渡期。目前，在外地一些大城市，已出現(xiàn)消費(fèi)者競相購買汽油券規(guī)避漲價風(fēng)險的現(xiàn)象，有的汽油券銷售點(diǎn)甚至出現(xiàn)脫銷。

　　一位專事汽柴油供應(yīng)的行家說，去年成品油生產(chǎn)的上游企業(yè)對市場需求估計不足，結(jié)果導(dǎo)致下游供應(yīng)全線緊張。

　　今年除了柴油資源稍微偏緊以外，成品油到貨情況一直是比較正常的。

　　為了杜絕囤貨投機(jī)行為，確保市場零售，中石油已率先實行“大單不出、全面保零”的措施。估計今年第四季度汽柴油價最大的可能是平穩(wěn)，去年的“油荒”今年冬天不會重現(xiàn)。東方油氣網(wǎng)分析員鐘健認(rèn)為，石油經(jīng)濟(jì)在很大程度上是“信心經(jīng)濟(jì)”，國際原油價異常上飆，不能完全排除“石油大鱷”興風(fēng)作浪，大漲后的國際原油價有可能大落。