答：新車費(fèi)油是一個(gè)老問題，對(duì)于剛買車的用戶也是一個(gè)新問題。在幾年以前，大別克剛上市的時(shí)候就有人說這個(gè)事。那時(shí)候別克公司同汽修六廠組織了一次試駕活動(dòng)。方法：從北京出發(fā)把油加滿，往北戴河開。在高速路上時(shí)速100公里/小時(shí)，保持這個(gè)速度不變，不開空調(diào)、天窗、車窗。回到北京后，把油加滿，把加進(jìn)去的油量與跑的路程相除，得到實(shí)際耗油量，也就是廠家說的實(shí)際耗油量。結(jié)果，沒有一輛車超過宣傳的9升多的油耗。這說明，車耗多少油要看使用條件，如果心里沒底，也可這樣去試一下。油耗不會(huì)高于廠家宣傳的100公里/小時(shí)的耗油量。   

　　很多新手都不理解耗油量到底是什么關(guān)系。行車電腦是一個(gè)模擬的東西，不是一個(gè)真實(shí)的東西，你可以在什么都不開的情況下試下勻速跑一圈，耗油量應(yīng)該會(huì)非常低，其實(shí)這就是真實(shí)的耗油量，這個(gè)路況是非常接近廠家說的耗油量的行駛條件。

　　實(shí)際上費(fèi)油的問題有幾個(gè)原因，第一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，你就看發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，如果心里沒底，到修理廠檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣，如果尾氣非常好，證明燃燒沒問題，如果尾氣有問題，肯定要費(fèi)油，跟人吃飯不消化一樣。還有就是外在負(fù)荷太大，開著空調(diào)，或者拉著手剎跑，肯定要費(fèi)油的，還有輪胎氣壓不足，還有比如車的負(fù)重太大，都費(fèi)油。真正說車的油耗的時(shí)候，廠家給的要求點(diǎn)是非常嚴(yán)格的，大家沒有必要追那個(gè)，大家要經(jīng)常檢查尾氣、負(fù)重等等問題。踩剎車的時(shí)候硬的問題，車沒有著，踩剎車肯定要硬，車啟動(dòng)就好踩了，是正常的。因?yàn)楝F(xiàn)在汽車的制動(dòng)都是真空助力的，沒發(fā)動(dòng)車的時(shí)候是沒有真空度的，所以沒有真空助力。

　　第三問：伊蘭特與廠家公布的油耗相差太多？

　　好多人反映伊蘭特費(fèi)油，與廠家公布的百公里油耗相差一倍還多，伊蘭特真的費(fèi)油嗎？

　　答：伊蘭特的油耗，在同排量里是屬于居中的，不是最省油的也不是最費(fèi)油的那款車。大家買車的時(shí)候，都參照廠家公布的油耗，這個(gè)油耗，按照常規(guī)的辦法根本測(cè)不出來，因?yàn)橐�求風(fēng)速0級(jí)，負(fù)荷沒有，等速90公里，不踩剎車，這種情況，跑三五百米成，幾十公里是沒有這個(gè)條件的。而且這個(gè)油耗是廠家在實(shí)驗(yàn)里做出來的，確實(shí)能達(dá)到，但是我們是在使車，不是做實(shí)驗(yàn)，所以大家在用車的時(shí)候，沒有必要死摳著手冊(cè)公布的油耗，那種油耗，別說網(wǎng)友了，包括修理工也好，誰也達(dá)不到，因?yàn)闂l件達(dá)不到。北京環(huán)路這么多，高架橋這么多，又這么堵，你只要停著，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，一定要耗油的。我們有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值，比廠家高出三分之一到二分之一都是可以接受的，說高出一倍了，就考慮一下是不是有其他因素的影響了。

　　鏈接：伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)真燒機(jī)油嗎？

　　問：我喜愛伊蘭特，也打算買的，但我又聽朋友說伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)不好，燒機(jī)油，能否告訴我是真的嗎？燒機(jī)油的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么？有那些危害？現(xiàn)代公司有措施解除我的擔(dān)憂嗎？

　　答：判斷燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是在到達(dá)換機(jī)油里程時(shí)，機(jī)油消耗過多，機(jī)油尺油位接近底線或低于底線�，F(xiàn)代伊蘭特并沒有燒機(jī)油的普遍現(xiàn)象，不必為此擔(dān)心。北京現(xiàn)代車的售后服務(wù)很好，不必為售后服務(wù)擔(dān)憂。 

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