深圳車(chē)主加糊涂油現(xiàn)象調(diào)查

　　調(diào)查地點(diǎn)：A、上海賓館“中石化”加油站；B、華強(qiáng)北紅荔加油站
　　調(diào)查數(shù)量：82臺(tái)（符合樣本標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛）
　　調(diào)查車(chē)型：46種
　　調(diào)查結(jié)果：偏高標(biāo)號(hào)用油車(chē)11輛13.4％ 偏低標(biāo)號(hào)用油車(chē)9輛10.9％ 合計(jì)占24.3％

　　油價(jià)瘋狂上漲，作為車(chē)主是無(wú)能為力的；而糊里糊涂地?zé)�了無(wú)謂的汽油，才真的是冤枉。而在現(xiàn)實(shí)生活中，高檔車(chē)主無(wú)端使用“高檔油”的現(xiàn)象更為普遍。

　　給自己的車(chē)加幾號(hào)的油，似乎是一個(gè)不用費(fèi)腦子的問(wèn)題——看看說(shuō)明書(shū)就解決了。但在實(shí)際生活中，不同車(chē)型之間，甚至同一種車(chē)型之間，加的汽油都是千差萬(wàn)別。本報(bào)記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著油價(jià)猛漲，深圳車(chē)主的燃油消費(fèi)已經(jīng)趨向理性，但在理性的背后，對(duì)于究竟該加幾號(hào)汽油，多數(shù)人仍然是一頭霧水……

　　為了對(duì)深圳車(chē)主加油的標(biāo)號(hào)情況進(jìn)行一個(gè)初淺的了解，記者按每小時(shí)的進(jìn)站車(chē)輛的數(shù)量以及他們加注燃油的標(biāo)號(hào)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。為了統(tǒng)計(jì)結(jié)果的有效性，如下兩種車(chē)輛沒(méi)有進(jìn)入我們的統(tǒng)計(jì)：用于運(yùn)輸貨物的貨車(chē)和基本屬于公用的單廂車(chē)（包括客車(chē)、旅行車(chē)）。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：進(jìn)站車(chē)輛加注燃油的標(biāo)號(hào)與當(dāng)前的燃油價(jià)格緊密相連，呈現(xiàn)出特有的規(guī)律：

　　1.高檔車(chē)仍然愛(ài)用高標(biāo)油

　　調(diào)查中，高檔轎車(chē)普遍加97號(hào)油。但3年前曾一度興起的濫用貴族油（98號(hào)）的現(xiàn)象已經(jīng)消失，在調(diào)查中惟一一輛加98號(hào)油的是奔馳S600的車(chē)主。不過(guò)，高檔車(chē)使用高標(biāo)號(hào)的油的心態(tài)仍然非常一致。

　　2.中檔車(chē)用油標(biāo)號(hào)下降太猛

　　最明顯的感受，就是中檔車(chē)車(chē)主在油價(jià)飆升的重壓下，不斷地節(jié)衣縮食，燃油標(biāo)號(hào)有越用越小的趨勢(shì)。有的甚至降到了標(biāo)準(zhǔn)線以下。

　　3.新車(chē)高標(biāo)舊車(chē)低標(biāo)

　　車(chē)主加什么標(biāo)號(hào)的油，與車(chē)的新舊也有很大關(guān)系，反映了加注的油標(biāo)受車(chē)主主觀情緒影響。普遍來(lái)看，新車(chē)加的油通常標(biāo)號(hào)較高，而用了6年以上的舊車(chē)，待遇就直線下降。

　　4.日系車(chē)主用油標(biāo)號(hào)偏高

　　在觀察中記者發(fā)現(xiàn)，開(kāi)日系車(chē)的車(chē)主加注的燃油標(biāo)號(hào)普遍比較高。比如同一級(jí)別的轎車(chē)威馳（日）加注的幾乎都是97號(hào)油，而同級(jí)別的凱越（美）、伊蘭特（韓）則都堂而皇之地用上了93號(hào)。