近段時間來，油價不斷攀升，上半年來油價已經(jīng)經(jīng)歷五次調(diào)整，屢創(chuàng)新高。一提起油價，司機車主們就心驚肉跳的。更有可靠消息說，國內(nèi)油價漲幅還不夠，未來還會繼續(xù)上漲。一時間，有車的人不敢多開車了，沒車的人不敢再買車了，只有那些開著不是自己的車，油錢不用自己掏的人還是一幅無所謂的態(tài)度。雖說以前可能不覺得油耗是什么大問題，但是看眼下這個發(fā)展情況，既然油價的上漲是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，那么想要節(jié)省開支，只能從愛車的油耗入手了。這次，小編特意精選了市場上30款熱門車型進(jìn)行一次油耗大調(diào)查。這30款車型幾乎覆蓋了從5萬元到15萬元區(qū)間，車主們最為關(guān)心的、購買率最高的所有車型。我們將這些車型分成三組，分別是5萬元以內(nèi)、5－10萬元之間、以及10－15萬元之間三組，由于路況的不同會對油耗有所影響，我們分別調(diào)查城市行駛油耗、城鎮(zhèn)行駛油耗和鄉(xiāng)村行駛油耗。讓還在為油耗而頭痛的準(zhǔn)車主們可以按照適合自己的價格區(qū)間來比較車型的油耗，同時讓老車主們可以好好研究自己的愛車的油耗相比起來是高還是低，完完全全了解實際油耗。需要說明的是，由于是按照價位來分組，因此同一組中的各車型在排量上會有所不同，因此調(diào)查出來的油耗高低并不能直接用來比較說明問題，只是供車主們參考。

　　5萬元以下組：奧拓、吉利豪情、QQ、夏利N3、雪佛蘭SPARK

　　在5萬元以下的小車中，我們挑選的五款車，有四款車是打著國民車的旗號的。其實在這個價位的車往往是價格第一、實用為主、輔以輕巧、時尚的造型�；蛟S很多車主會認(rèn)為這樣小排量的車，油耗再高也高不到哪里去。但是可別大意了，若是不注意駕駛的技巧和平時用車方面的問題，當(dāng)心小排量車也有大油耗。

　　奧拓在三款0.8L車型當(dāng)中可以說是油耗最低的了，其車重、輪胎都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他幾款車型，憑借這點優(yōu)勢，這款老車在油耗上不亞于其他任何對手，在何種路況下都可以說是老而彌堅。SPARK的表現(xiàn)中規(guī)中矩，略顯高了一點；而夏利N3可以算是在油耗上表現(xiàn)得比較失敗的了，連比他大一號的豪情在油耗上都比他們表現(xiàn)優(yōu)異。SPARK和夏利N3在車重、輪胎上和其他車型區(qū)別也不大，甚至還更有優(yōu)勢，但最后的油耗卻不甚理想，究其原因，如果不是發(fā)動機的問題，那就只有可能是我們調(diào)查的車主在實際駕駛中的一些技巧導(dǎo)致了實際的油耗過高。在這里，我們不考慮別的，只以油耗論英雄，所以本組表現(xiàn)最佳的當(dāng)屬奧拓。

　　5-10萬元組：雨燕、兩廂飛度、派力奧、新千里馬、旗云、富康8V、賽歐、嘉年華、威姿、高爾、捷達(dá)

　　這一組的競爭相對要激烈的多，主要排量覆蓋在部分1.3L－1.6L排量上，隨著油價的不斷上漲，1.3L－1.6L排量也慢慢成為了目前市場上最被看好的排量。無論是在動力、油耗、還是價格上都處在一個比較兼顧的地位。因此我們所選擇的11款車型，也是包括了日韓德法美各系的主力車型，其中有縱橫多年的老車型，也不乏新近上市的車壇新銳。

　　在同樣的價格區(qū)間內(nèi)，排量小的車型在油耗上畢竟還是占了優(yōu)勢。雨燕憑借其輕巧的設(shè)計，低排量的發(fā)動機，在油耗表現(xiàn)上十分優(yōu)異，然而不能忽略的是，這是一顆羚羊衰老的“心臟”。依靠這樣一顆心臟，使得雨燕在油耗上取得的成績不得不大打折扣。而我們發(fā)現(xiàn)旗云作為1.6L的車型，在油耗上卻可以和1.3L的雨燕、飛度相比，可見旗云在油耗的控制上表現(xiàn)得還是很好的，至少也說明所調(diào)查的車主在使用習(xí)慣上是比較合理的。所以在這一價位區(qū)間，若論油耗，當(dāng)然是小排量的雨燕、飛度最低，但若是論綜合表現(xiàn)，則旗云是最出眾的一個。