買車之前，我剛在南京萬幫試駕過，底盤有歐洲車的味道，操控性比依蘭特好，中控臺的設計很有個性，頭部空間非常充足，象我這樣的大塊頭一點也不覺的壓抑。

　　這車叫賽拉“土”，就是渣土車比賽，看誰拉的多（開個玩笑）。但是性價比好的沒法說！但個人覺得還是叫“新旅途”好聽。

　　雖然名字很普通，車的外形還可以。作為二級品牌車，看的就是質量和服務構成的性價比。但是競爭不過現(xiàn)代、頤達。

　　買車之后，到目前為止，一共跑了500公里。平均油耗11.7L/km。車為GL 1.6自動。我覺得油耗太高，雖然是磨合期！車的操控性很不錯，空調、音響也很好，就是發(fā)動機，我個人有時候聽聲音不是很好，等一保時要好好的查一下。起步較慢，但60~100km/h提速很快。噪音抑制的很好。

報價與參數(shù):東風悅達起亞/賽拉圖/賽拉圖1.6 GL 手動  (更多圖片)

　　現(xiàn)在，市場上把賽拉圖和日產(chǎn)的頤達和福特的�？怂共⒘袨椤俺�新三樣“。其中，賽拉圖和Tiida是最新設計的外形，價格Tiida定的較高，安全性能、配置較CERATO差，和伊、福美來、凱越“新三樣”區(qū)別可想而知。

　　但同級別中，賽拉圖又好于伊蘭特——風阻小、價格低、空間大、外形時尚、減震好、制動好。

　　最近網(wǎng)上對賽拉圖車重的討論較多，下面也推測一下悅達起亞不愿意澄清賽拉圖車身重量的原因！

　　本人親自到4s店查看資料，奇怪的是這一關系到車輛油耗和安全性的重要數(shù)據(jù)廠家居然沒給出來（國內其他任何車輛在廠家宣傳資料中均明確表明），問js也含含糊糊，一會說1200kg、一會又說1300～1400kg之間，看來確實也不清楚。到網(wǎng)上賽拉圖資料庫中一查，也唯獨不見其車重。這讓本人更覺得蹊蹺，悅達為什么會偏偏忘了這一核心數(shù)據(jù)呢？仔細一想，原來賽拉圖用的是千里馬1.6發(fā)動機，千里馬的車重才1024kg，但油耗卻在圈內以“老虎”著稱，現(xiàn)在賽拉圖原模原樣將千里馬發(fā)動機搬來，再在剛入市的關鍵時期讓消費者知道車比千里馬重得太多，那價格上還怎么能“猛砍”消費者、在燃油又再三提價后還有誰敢來買這個知名度很低的“油老虎”車。

賽拉圖1.6基本技術參數(shù)

　　此外，本人在廠家提供的資料里又見到了一個讓人惡心的數(shù)據(jù)，1.6MT百公里油耗6.17L/km。大家注意：此前國內有哪家廠家標油耗還要小數(shù)點后兩位？第一次見到吧！高、高、高，實在是高。可惜機關算盡而消費者又都不傻，哪個不知道賽拉圖的競爭對手伊蘭特標準油耗6.2L/km，現(xiàn)在你來個6.17，差了0.03是什么意思？看來可能也真是比伊蘭特耗油……

　　關于這點，有待大家考究。歡迎大家發(fā)表自己的看法！

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