隨著油價的上漲，車主養(yǎng)車的費用也節(jié)節(jié)攀升。廠家油耗與車主真實油耗到底差多少？同一級別究竟哪款車省油？為此，日前精品網(wǎng)進行了21款主流車油耗調(diào)查，得到600多位車主的廣泛參與，同時結(jié)合太平洋汽車網(wǎng)等數(shù)百位車主的油耗調(diào)查，此次調(diào)查共涉及千名車主。

    日系車油耗更經(jīng)濟

    同比各級車型，一向以經(jīng)濟著稱的日系車表現(xiàn)出眾，微型車中1.1L夏利勝出；經(jīng)濟型車中，1.3L雨燕與1.5L飛度最經(jīng)濟；中級車中，頤達的節(jié)油明顯高出對手一籌；中高級車中，馬自達6的優(yōu)勢最為明顯。雖然與日系車自重輕不無關(guān)系，但更緣于日系車的節(jié)油技術(shù)。

    相比之下，德系車油耗尚在情理之中，而美系車的油耗則高出不少，賽歐與凱越均是同級車中的“費油大戶”，1.6L的賽歐在城市中使用油耗已高達9個多油，有負于經(jīng)濟型車的名號。

    而國產(chǎn)自主品牌車的油耗調(diào)查則讓我們有了意外的驚喜。0.8LQQ與旗云的油耗之低與同級日系車相比并不遜色多少，為讓前段時間所流傳的“國產(chǎn)車油耗驚人：一臺相當于兩臺日系車”之說不攻自破。

    家用車油耗還有待下降

    在精品網(wǎng)上被調(diào)查的600多位網(wǎng)友中，70.54%的車主認為自己愛車油耗“可以接受”，24.78%的車主認為“較高”，而只有4.68%的車主認為“較低”，看來要讓車主對油耗真正滿意，汽車廠家仍有待在節(jié)油技術(shù)方面再下苦功。

    有業(yè)內(nèi)專家表示，論到車主的開車節(jié)油技巧，各車型是大同小異的，像慢給油，慢剎車，減輕汽車自重，勤保養(yǎng)等，如果車主在日常生活中能堅持這些良好的習(xí)慣，想實現(xiàn)低油耗并非難事。

    調(diào)查說明

1． 本調(diào)查選用太平洋汽車網(wǎng)、精品網(wǎng)、新浪網(wǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)；

2． 被調(diào)查車主的油耗涉及路況包括高速、城市、山區(qū)駕駛等；

3． 部分車型因上市時間較短，很多車主未過磨合期，會造成油耗偏高；

4． 油耗調(diào)查均由車主提供，未經(jīng)專業(yè)測試，結(jié)果僅作參考。