專家解答:捷達(dá)CIX大修后動(dòng)力不足的原因
問: 捷達(dá)CIX大修后覺得好像有力發(fā)不出來,請(qǐng)問是因?yàn)槭裁矗?BR>
答: 尊敬的用戶,你好:
動(dòng)力不足的原因很多:首先檢查汽缸壓力是否正常;再檢查噴油量怎么樣?配氣相位是否正確?電控部分是否正常?等等。
如果你在用車上有任何疑問,請(qǐng)到專家在線向?qū)<覍で蠼獯?/A>
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故障原因
(1)點(diǎn)火系方面的原因:
火花塞間隙不符合標(biāo)準(zhǔn);
分電器分火頭損壞;
各缸點(diǎn)火次序錯(cuò)亂;
點(diǎn)火正時(shí)不正確;
高壓火弱;
電子點(diǎn)火器及脈沖信號(hào)發(fā)生器內(nèi)部有故障等。
。2)配氣機(jī)構(gòu)的主要原因:
氣門配氣相位失準(zhǔn);
氣門密封不嚴(yán);
氣門彈簧變?nèi)趸蜃兌痰取?/P>
。3)燃油供給系的原因:
燃油管道有塵土或水分;
汽油泵有故障;
化油器浮子裝配調(diào)整不當(dāng);
空氣濾清器堵塞;
排放控制系統(tǒng)有缺陷或調(diào)整不當(dāng);
排氣系統(tǒng)阻塞......
愛護(hù)心臟 愛車發(fā)動(dòng)機(jī)50萬公里無大修不是夢(mèng)
俗話說:“一母生九子,九子各不同。”但對(duì)于某一特定品牌的轎車來說,由于使用了相同的零配,遵循統(tǒng)一的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),并在同一生產(chǎn)線上,按照嚴(yán)格的工藝流程進(jìn)行裝配,因此就每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)來說,幾乎不存在什么差異。然而在實(shí)際使用中,每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都不盡相同,有的使用50萬公里無大修,而有的卻不足10萬公里,發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)竄煙、燒機(jī)油等現(xiàn)象。出現(xiàn)這么大的差異,到底是什么原因造成的呢?
筆者認(rèn)為,轎車發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中形成這么大的差異,其關(guān)鍵在于每位車主的駕駛習(xí)慣以及對(duì)車的正確使用和保養(yǎng),這些因素直接決定了轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的大修里程。以下談幾點(diǎn)高檔轎車的正確使用方式以及延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的壽命的注意事項(xiàng)。
1.重視新車的走合期
在新車走合期內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)相互配合零件表面的不平部分會(huì)被磨去,逐漸形成比較光滑的工作面,改善了零件的表面質(zhì)量和配合精度,以承受正常的工作負(fù)荷。所以走合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。車輛在走合期內(nèi)必須注意。
、 嚴(yán)禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速的70%。不允許長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。
⑵ 嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行,不允許超載。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn),立即換入低擋......
積炭影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能 愛車勤做積炭清洗
積炭導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良和怠速不穩(wěn)
氣門背部形成積炭帶來直接后果是發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良,怠速不穩(wěn),有時(shí)會(huì)伴有進(jìn)氣歧管放炮,冷車啟動(dòng)困難等一系列問題。
清洗積炭通常采用免拆卸清洗的方法,如果積炭嚴(yán)重,則可以采用揭缸蓋清潔氣門的方法。維修站通過分析發(fā)現(xiàn):從積炭形成到集聚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是個(gè)漸進(jìn)過程;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)涼車起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)時(shí),說明積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重,再進(jìn)一步就會(huì)造成失火斷缸,直到無法啟動(dòng)。
揭缸蓋清潔氣門的方法維修費(fèi)用較高,為避免揭缸蓋帶來?yè)p失,建議車主發(fā)現(xiàn)涼車啟動(dòng)困難時(shí),立即到維修站進(jìn)行檢查,排除其他因素后應(yīng)及時(shí)清洗氣門積炭......