專家解答:油耗不正常到底哪里出了問題？
問: 我的車樂騁自動檔第一次加油40升，第二次加31升，現(xiàn)在又加了32升，現(xiàn)在油表上到了第一格，里程表才472。我想請問到底油耗多少？是不是不正常？
答: 尊敬的用戶，你好：
測量油耗的辦法：把油加滿，跑兩百公里后，再加滿，看能加多少升油進去，如果加了20升，百公里油耗則是10升。新車稍耗油，過了磨合期會降一點。另外，油耗跟駕駛習慣和環(huán)境有很大關(guān)系，市區(qū)塞車開空調(diào)油耗會很大�！ �
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油耗高低與四大因素有關(guān)。
第一、先進的汽車技術(shù)性能對油耗至關(guān)重要
汽車技術(shù)的進步可以說是日新月異，如果對比一下現(xiàn)在的汽車與過去車型的油耗，立刻就能看出汽車技術(shù)進步對降低油耗的巨大作用。
與油耗相關(guān)的幾項關(guān)鍵技術(shù)包括三項主要內(nèi)容：
一是努力降低車輛自重量。車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降１０％，油耗也會相應下降若干個百分點。
二是改進汽車造型。車身風阻系數(shù)的小話，油耗會顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。
三是盡量提高發(fā)動機的熱效率。目前，一般汽油發(fā)動機的熱效率（也就是燃油轉(zhuǎn)化成有用功的比例）達到３０％多，而柴油機已超過了４０％，這就是為什么柴油機比汽油機油耗低的主要原因。
專家們告之，評價一臺發(fā)動機技術(shù)水平高低，還有兩項重要的指標，一個是汽車的功率自重比，一個是發(fā)動機的升功率．．．．．．
覺得油耗高的先做3件事
覺得油耗高的兄弟先做3件事情：
1．找個有升降機的店，4S店也可以，空檔，放手剎，升起來，轉(zhuǎn)動4個輪子，看看有沒有卡的現(xiàn)象。
2．檢查4個輪子的胎壓，標準數(shù)值是前1.9，后2.1，調(diào)整到前2.2-2.4，后2.4-2.6吧，別以為胎壓越低越好，太低了胎肩壞的快，如果仔細看過說明書的兄弟一定知道，大眾對胎壓的要求是別超過3.0。
3．找個空曠的地方開到60-70KM/小時踩一腳急剎，一是體驗下ABS，二是看看有沒有跑偏。
這3點就是來檢查行駛系統(tǒng)有沒有阻力過大的情況存在的。
駕駛細節(jié)
這個說來話長了，GOL市區(qū)油耗高，我覺得主要是被一個信息給誤導的，就是：GOL用的是普桑的發(fā)動機！
我也是過了很長時間才回過味來的，此普桑發(fā)動機非彼普桑發(fā)動機也。GOL用的發(fā)動機是普桑（99新秀）裝備過的發(fā)動機，但是并不是大家說的那個普桑發(fā)動機，試問壇子里面的兄弟有幾個是駕駛過99新秀啊，估計從學車到后來接觸的普桑，都是那1.8的普桑。1.8的普桑發(fā)動機，活塞沖程大于缸徑，是典型的低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，而GOL的發(fā)動機已經(jīng)被改的缸徑大于活塞沖程了，怎么著也得當他是個中高速發(fā)動機啊，GOL按照普桑的轉(zhuǎn)速換檔，那每檔都是拖檔的，而在拖檔的時候加油門，一是開起來軟，二是在市區(qū)頻繁停車起步的情況下，絕對是大大的費油，有條件的兄弟可以找輛帶油耗顯示的車子開一下，，看看在拖檔的時候加油門的油耗，跑到30L/100KM也是很正常的事情．．．．．．
將省油進行到底！降低車輛油耗十大法門
避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)
停車怠速時車的油耗是無窮大，盡量減少這種情況，如果長時間不能開動(半分鐘以上)，最好就熄火。長時間熱車是錯誤的，車子開起來以后，發(fā)動機溫度會很快上升。
對車盡量溫柔一點
柔和、平順的駕駛方式是省油的重要保證，避免急加速和急剎車，起步階段，盡量平順地加速，達到一定速度后，保持勻速行駛。根據(jù)美國環(huán)保署(EPA)的統(tǒng)計，車速在25英里/小時到60英里/小時(40km/h到96km/h)之間是最省油的。平穩(wěn)的加速、拐彎和剎車，不僅能省油，還能延長車輛的使用壽命。
風阻降到最低
在高速路工況，50%的動力用來克服風阻，所以盡量不要增加車的空氣阻力，比如在車頂上裝貨，或者不合理的改裝等。在高速狀態(tài)下，不要以為開窗會比開空調(diào)省油，因為開窗會大大增加空氣阻力，所以事實是剛好相反。
減少冷啟動次數(shù)
發(fā)動機在合適的溫度下效率最高，車子在冷啟動期間，不僅要消耗更多的燃油，磨損也最嚴重，所以應當盡量減少車子冷啟動的次數(shù)。這通過合理地安排你的日程，是完全做得到的．．．．．．
