問:　我的車是雪佛蘭開拓者4*2越野車(沈陽)，駕駛員在駕駛途中因沒有汽油了，后來到加油站弄來5升汽油加注，后因動(dòng)力不足，駕駛員使用車輛在代速時(shí)的慣性，用間接結(jié)合離合器的方法，將車開到2公里外的加油站,待加滿油后，車輛仍不能帶負(fù)荷行駛，只能是空轉(zhuǎn)，后到修復(fù)廠后，清洗濾芯后，發(fā)現(xiàn)是汽油泵壞了，請(qǐng)問：汽油泵損壞是否與無油有一定的關(guān)系？    

　答:　尊敬的用戶，你好：

　　汽油泵是靠浸泡在汽油中散熱的，如果經(jīng)常少油行車有可能會(huì)造成油泵燒毀，所以請(qǐng)車主在油表到紅線之前加油。

 　　如果你在用車上有任何疑問，請(qǐng)到專家在線向?qū)＜覍で蠼獯?/A>

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　　多學(xué)幾招 汽油泵損壞的原因和檢修的方法

　　一、汽油泵損壞的原因

　　電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油輸送是由裝在汽油箱的電動(dòng)汽油泵用壓力吸附，它的電機(jī)部份也浸泡在汽油中，由汽油給它工作中產(chǎn)生的高溫降溫，鑒于這種工作原理它易損壞原理如下：

　　1、長期燃油燈報(bào)警了也不及時(shí)加油,造成電機(jī)部份無汽油降溫,燒壞電機(jī)及吸符膜片；

　　2、不潔汽油堵塞吸管及膜片；

　　3、最關(guān)鍵一點(diǎn)，有些車主長期打開電火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火，坐在車內(nèi)聽音響及談話，由于電路接通汽油泵開始工作而無法釋放壓力燒壞電機(jī)及膜片造成壓力下降或燒死，椐我所知，國內(nèi)只要是有品牌的汽油泵生產(chǎn)廠家質(zhì)量都是可靠的，如你的油泵多次損壞，請(qǐng)先看看自己的習(xí)慣是否良好。

　　二、汽油泵的檢修

　　1、汽油泵殼體的檢修

　�。�1）檢查汽油泵上殼體與下殼體結(jié)合平面的平面度誤差，一般是將結(jié)合平面靠在平板上，用厚薄規(guī)測(cè)量，其平面度誤差不應(yīng)大于0·10mm。如果超差，將會(huì)造成漏氣、滲油，影響汽油泵的出油量和出油壓力。因此，如超過規(guī)定要求，可將細(xì)砂布放在平板上進(jìn)行研磨。

　�。�2）殼體與氣缸體的結(jié)合平面，其平面度誤差應(yīng)不大于O.20mm。檢查及修理方法與上述相同。

　　（3）檢查搖臂在搖臂軸上的軸向間隙，用厚薄規(guī)插入搖臂與殼體之間進(jìn)行測(cè)量，其間隙應(yīng)不大于0.80mm。如超過規(guī)定要求，可在搖臂兩側(cè)墊以同等厚度的墊片。

　　（4）殼體裂紋或缺口，應(yīng)更換或用環(huán)氧樹脂膠粘結(jié)。殼體上的螺紋孔如有損壞，應(yīng)更換殼體或修復(fù)螺孔．．．．．．

　　驚險(xiǎn)！駕駛室汽油味——汽油泵泄露

　　話說駕駛室出現(xiàn)了汽油味，如同大家伙的判斷，我也先想到了活性碳罐，估計(jì)著由于廣州39度的高溫，汽油的蒸發(fā)特別強(qiáng)。為了環(huán)保的緣故，活性碳罐必須正常工作，避免汽油揮發(fā)的空氣中。我就估計(jì)著它可能有點(diǎn)故障。汽油味的原因也就有了。

　　可當(dāng)我打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，我并沒有聞到汽油味。我感到奇怪。我又想到可能是空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)循環(huán)翻板，如果它失靈了，內(nèi)循環(huán)就失效。有人說是油箱蓋沒蓋緊，其實(shí)這是不會(huì)的，當(dāng)油箱蓋旋入時(shí)，棘爪發(fā)出了“塔，塔”的聲音。就算是緊閉車窗都能隱約聽到。

　　拿出notebook,連上解碼器。瞬間，就讀出故障碼：16825。查書。

　　含義：燃油箱通風(fēng)有故障

　　措施：1 檢查活性碳罐電磁閥 

　　　　　2 檢查從油箱到節(jié)氣門的連接管。

　　到此為止，我?guī)缀蹩隙�駕駛室汽油味的原因了。超級(jí)危險(xiǎn)開始了，我的車的汽油味并不是這個(gè)原因。因?yàn)樽x到這個(gè)故障碼，干擾了我的判斷。

　　這并非汽油泄露的危險(xiǎn)故障，就沒有馬上到服務(wù)站的迫切感，幾天內(nèi)足足又走了200多公里，伴隨著揮之不去的汽油味。我已經(jīng)多次停車，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，沒有汽油味。看車底，沒有滴油痕跡，甚至學(xué)著土辦法，把報(bào)紙放到車底，幾分鐘后那出來看。沒有，沒有任何東西。

　　直到星期六的早上。我發(fā)現(xiàn)了真正的汽油味秘密．．．．．．