問: 1、我的思迪在上坡時加速無力，在沒松油的情況下從D檔掛入2檔，為何有很大的轟轟聲？

　　2、有兩次因為忘記發(fā)動機(jī)已啟動，所以再次點(diǎn)火，這樣會損壞發(fā)動機(jī)嗎？

　答:　尊敬的用戶，你好：

　　第一是因為你在沒有松油門的情況下進(jìn)行換檔操作，這時汽車處于高轉(zhuǎn)速低檔的情況，所以會有你聽到的轟轟聲。

　　第二建議你要盡量的減少出現(xiàn)這樣的誤操作，嚴(yán)重情況可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)和啟動馬達(dá)損壞。

 　　如果你在用車上有任何疑問，請到專家在線向?qū)＜覍で蠼獯?/A>

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　　換檔 過彎 跟趾 日常駕駛實用的賽車技術(shù)

　　換檔技巧

　　換高檔：很多人以為劇烈的駕駛一定要將引擎開到紅線才可換檔，其實引擎最大扭力輸出點(diǎn)不見得在紅線附近，所以并不盡然．往上換檔并無特殊技巧，只要注意將引擎開到扭力最大輸出區(qū)的末端．再換檔即可避免引擎轉(zhuǎn)速掉到扭力最大輸出區(qū)外，因而降低車子加速的力量．往上換檔的動作純熟，快速即可．

　　換低檔：因為每個檔齒輪比的不同，當(dāng)你從高檔換到低檔（例如三檔換二檔）的時候．引擎的轉(zhuǎn)數(shù)會突然的增加，這是因為齒輪的目數(shù)和引擎轉(zhuǎn)數(shù)不吻合。這種引擎突來的轉(zhuǎn)數(shù)變動不但對引擎不好．而且扯動的力量對在高速引進(jìn)中的車輛會造成不穩(wěn)定的影響，所以我們要盡量避免。

　　過彎方法

　　彎道上打滑的原因：輪胎和地面的摩擦力是你籍以過彎的唯一力量。當(dāng)你過彎的速度過快產(chǎn)生的離心力大于地面與輪胎間的磨擦力時，你的車子就會開始打滑。

　　同樣一個過彎，如果我們走內(nèi)側(cè)的話，就會有軟小的過彎半徑。但如果走外-內(nèi)-外的路線我們的半徑就會增加。基本上，越大的半徑，路就越亙。即可允許最大的速度。所以盡量將過彎拉直就會增加速度。

　　晚切彎最大的好處在于它提供了最大的緩沖區(qū)、比較安全。 晚切彎在切彎時可較早加油。所以比較快。 晚切彎有較大的半徑，速度較快．．．．．．

　　車主不看后悔之——換檔必殺技

　　現(xiàn)如今雖然早已“出師”了，細(xì)思量~其實還是師傅當(dāng)年所說的那15個字：“油離配合，加減擋，該快則快，該慢則慢”，這15字真經(jīng) 看來簡單，當(dāng)年也沒覺得有多神奇，但現(xiàn)在回頭看來，真沒有什么更好的表述比它更實在的了，如能真正領(lǐng)悟，則開車就能達(dá)到一個較高境界，在快與慢之間就可以游刃有余了。由于我們?nèi)粘ｑ{駛遇到的路況是綜合路況，所以我信奉“只有肉人，沒有肉車�！�

　　附帶說兩句，“剎車” 穩(wěn)不穩(wěn)也是體現(xiàn)一個司機(jī)素質(zhì)高低的標(biāo)準(zhǔn)，剎車要有預(yù)見性，否則就會很倉猝，讓家里的大小LD不適。另外，在快剎停的一霎那把剎車踏板稍微松一松~也會更加平穩(wěn)。

　　“停車”則要做到 車正輪正，停車可以體現(xiàn)一個司機(jī)是否做人嚴(yán)謹(jǐn)，說大點(diǎn)~就是車德的問題！大家可能經(jīng)常遇到，停車場車位本來就緊張，偏有幾輛車歪七扭八橫垮兩個車位停著。所以這不是技術(shù)問題，完全是車德問題，技術(shù)不好，可以多揉幾次嘛。

　　看到壇子里許多大俠說M6和307好(當(dāng)然也不是說它們就不好)  嘿嘿，日本車經(jīng)濟(jì)廉價，基本都是自動檔，不愛玩車的女性朋友多比較喜歡，開著省心。對于女孩或新手來說，還是用自動擋的吧，用自動排和開電瓶踏板車沒什么區(qū)別，不需要技巧。

　　法國佬的車比較浪漫好看~

　　但是真正要說扎實和駕駛樂趣，還是非德國佬(大眾)的車莫屬

　　開VW的車~換檔操控實在是一種樂趣！~~用"行云流水"四個字來形容vw波箱的表現(xiàn)也絲毫不為過！
　　自動檔的車車最糟糕就在于——引擎“力”的最大爆發(fā)點(diǎn)不如手動控制的精確．．．．．．


　　超精華！手動檔POLO換檔技術(shù)和個人體驗

　　一、關(guān)于換檔的時機(jī)

 　　1、兩種觀點(diǎn)的爭論：經(jīng)偶這段時間的詳細(xì)考察，發(fā)現(xiàn)在手動檔POLO車主在換檔技術(shù)方面，形成了兩個比較鮮明的派別：學(xué)院派和經(jīng)驗派，（偶是菠羅派，第三個派別？）。學(xué)院派以“POLO使用維護(hù)說明書”上的換檔標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行操作，經(jīng)驗派以“POLO使用維護(hù)說明書”上的換檔標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，對換檔轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)行了修正，即提高了一些換檔轉(zhuǎn)數(shù)，這其中又有不同的換檔轉(zhuǎn)數(shù)。特別注明：兩個派別的名字是偶進(jìn)行劃分的，呵呵。

　　2、討論的基點(diǎn)——“POLO使用維護(hù)說明書”上的換檔標(biāo)準(zhǔn)：（1）手冊P1-2“轉(zhuǎn)速表”中指出：盡早切換入高檔位有助于節(jié)省燃油和降低噪音。如果轉(zhuǎn)速低于1200轉(zhuǎn)/分鐘，您應(yīng)當(dāng)將檔位向下切換一檔；（2）手冊P3-3“換檔節(jié)能”中指出：以第1檔應(yīng)該只行駛一輛汽車的距離，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分左右換入下一個高檔位。對于裝備自動變速器的汽車，應(yīng)該慢踩油門踏板，不要踩死油門，到達(dá)強(qiáng)制換低檔位置。這樣就自動選擇經(jīng)濟(jì)模式：早升檔和晚降檔．．．．．．