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“在監(jiān)督方面，我們還采取了一些先進(jìn)措施，比如在一些存在突出問題的站點(diǎn)和路段，監(jiān)管人員全天候監(jiān)控；在各分公司配置酒精測試儀，在巴士公司、八方達(dá)公司的重點(diǎn)線路車輛上安裝黑匣子，嚴(yán)禁超速行駛等等�！蓖跣律f。 對于票款提成和司售人員爭搶乘客等問題，王新生表示，北京公交總公司已進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，使票款提成與司售人員經(jīng)濟(jì)收入之間的關(guān)系合理化。保證司售人員只要按時出勤，就會有一定的基本收入�！暗髽I(yè)都有自己的獎懲機(jī)制，如果連獎懲機(jī)制都沒有了，還怎么調(diào)動和制約員工？”王新生說。 近期公交車事故 11月8日早 京開高速公路京良路跨線橋北側(cè)，一輛957路公交車因剎車失效與大貨車相剮，引發(fā)六車相撞，一名小孩受傷。事故造成京開高速路擁堵半小時。 11月7日中午 豐臺區(qū)大紅門車站西側(cè)，377路公交車撞上停在車站內(nèi)的729路公交車，所幸乘客都無大礙。事故原因疑為剎車失靈。 10月30日上午 西三環(huán)外環(huán)新興橋附近，一輛300路公交車與前方另4輛車發(fā)生連環(huán)相撞，2名公交車乘客被磕傷。 10月26日上午 朝陽區(qū)北辰橋路北輔路發(fā)生一起三車追尾事故，造成983路公交車上19人不同程度受傷。處理事故的交警介紹，初步認(rèn)定事故責(zé)任在983路公交車的司機(jī)，該公司應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。 10月1日中午 朝陽區(qū)十里河橋西側(cè)，一輛運(yùn)通107路公交車沖上人行道，造成一死一傷。 9月12日上午 八達(dá)嶺高速公路進(jìn)京方向51公里處，919路公交車追尾，引發(fā)兩起車禍，造成1人死亡，至少30多人受傷。 9月11日下午 公交849路和16路在新街口外大街鐵獅子墳公交站發(fā)生碰撞，公交站臺上多位候車者被撞，兩名受傷較重的傷者被送往醫(yī)院。
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