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  從補(bǔ)胎小事來(lái)看中國(guó)4S店服務(wù)的差異現(xiàn)狀

出處:pcauto
責(zé)任編輯:yuhao

[ 2005-04-13 11:38:02 ] 作者:王萬(wàn)利 圖 潘燕

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  我國(guó)4S店軟件水平亟待提高

  近幾年隨著汽車(chē)消費(fèi)的升溫,中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)也逐漸火爆起來(lái),更有人預(yù)測(cè)未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的大部分利潤(rùn)都將來(lái)自于售后部分。然而,中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者們真的為用戶著想了嗎?我國(guó)的4S店群體目前到底處于什么水平?不可否認(rèn)的是,在這些領(lǐng)域,還存在著相當(dāng)多的問(wèn)題,見(jiàn)微知著,從補(bǔ)胎這樣的小事似乎便可有所體會(huì)。

  事實(shí)上,中國(guó)的4S品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商相比,發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的軟件建設(shè)要成熟和先進(jìn)得多。主要表現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商的素質(zhì)較高、注重打造和維護(hù)經(jīng)銷(xiāo)商的自身品牌、創(chuàng)造與汽車(chē)生產(chǎn)廠家的要求進(jìn)行談判的條件、成立經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)去爭(zhēng)取經(jīng)銷(xiāo)商的權(quán)益,建立成熟的銷(xiāo)售流程、創(chuàng)新快捷和多樣化的貸款方式和展示廳前有充足的產(chǎn)品選擇、顧客隨時(shí)試駕車(chē)等等,這些都是國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商目前尚未達(dá)到的。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著轎車(chē)的普及,人們自己修理汽車(chē)的勢(shì)頭將要開(kāi)始,到經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)的廠家制定的零件并進(jìn)行汽車(chē)維修,將成為經(jīng)銷(xiāo)商重要的利潤(rùn)來(lái)源之一。誠(chéng)然,中國(guó)部分的4S汽車(chē)品牌專賣(mài)店在硬件上的確擁有世界上首屈一指的水平,但服務(wù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,卻有巨大的差距,相當(dāng)重要的原因就是人員的思想認(rèn)識(shí)和管理水平不到位。因此,興建4S店等硬件措施固然重要,但服務(wù)才是根本。

  專營(yíng)店應(yīng)重打“服務(wù)”牌

  目前,中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商獲得品牌專賣(mài)權(quán)的市場(chǎng)是一個(gè)在世界上極端的賣(mài)方市場(chǎng)。廠家要求高、可選擇的對(duì)象多。在中等以上的發(fā)達(dá)城市4S店的固定資產(chǎn)投資在1000萬(wàn)至3000萬(wàn)元,流動(dòng)資金要求在1000萬(wàn)元。盡管要求高、投資風(fēng)險(xiǎn)大、銷(xiāo)售品種單一,但緊俏汽車(chē)的廠家在一個(gè)地區(qū)征集經(jīng)銷(xiāo)商的消息仍是一呼百應(yīng)。

  與此同時(shí),也應(yīng)該看到4S店的弊端,首先,中國(guó)的4S店對(duì)廠家有極為明顯的依附性,4S店經(jīng)銷(xiāo)商的業(yè)績(jī)和發(fā)展受生產(chǎn)廠家產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量的制約,如產(chǎn)品是否為消費(fèi)者所喜愛(ài)、對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商和銷(xiāo)售人員培訓(xùn)的好壞等因素。其次,廠家要求高、投資高。然而,投資巨大、外表華麗的店面卻往往是一副花架子,連補(bǔ)胎這樣的小事都不能為用戶分憂,一旦品牌號(hào)召力不行,那么“4S”店往往就會(huì)面臨滅頂之災(zāi)。

  在國(guó)內(nèi)熱衷興建“4S”店的時(shí)候,有上百年汽車(chē)發(fā)展歷史的歐洲,特許專賣(mài)店卻走到了末路。歐盟早已做出決定,徹底打破長(zhǎng)期以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的行業(yè)壟斷,在汽車(chē)銷(xiāo)售商之間引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,改變目前指定汽車(chē)代理商的銷(xiāo)售方式,把汽車(chē)視為一般消費(fèi)品,不再允許特許經(jīng)營(yíng),以壓縮流通領(lǐng)域的費(fèi)用、振興汽車(chē)銷(xiāo)售。

  在中國(guó),4S店水平卻仍然參差不齊,處于“連份內(nèi)事都做不好”的階段。“細(xì)節(jié)決定成敗,補(bǔ)胎這種小事雖然回報(bào)少,但是它所建立起來(lái)的客戶忠誠(chéng)度對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)卻是無(wú)價(jià)的。當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域的4S店形式還不會(huì)馬上消亡,企業(yè)只要把注意力集中到‘服務(wù)’上來(lái),把細(xì)節(jié)做好,還是有利可圖的!币晃黄(chē)后市場(chǎng)專家這樣對(duì)記者說(shuō)。

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