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美女香車總相宜 以性感著稱的20世紀(jì)30年代好萊塢影星梅·韋斯特曾經(jīng)說過，“坐在敞篷車?yán)锏囊粋�(gè)女孩抵得上電話號碼簿里的五個(gè)�！边@句話在車展上尤為真理，車展上每個(gè)與名車相伴的女孩，不僅令你身邊的女友黯然失色，而且有時(shí)甚至比車展的當(dāng)然主角——汽車更加吸人注目，許多觀眾毫不諱言，看車是假，看車模才是真。 從1845年第一個(gè)女模特產(chǎn)生，模特職業(yè)就定位于“活動的衣架”，也即產(chǎn)品展示的手段。汽車作為一件產(chǎn)品，為它工作自然也是天職的一部分。但汽車與模特，似乎有著天然的聯(lián)系，從古至今，美女都會享受香車代步的禮遇。因此在第一個(gè)模特誕生41年后的1886年，德國人奔馳就發(fā)明了汽車，讓他的太太成為第一個(gè)開車的人，而梅塞德斯這個(gè)商標(biāo)，也來源于一個(gè)女孩的芳名。 確實(shí)，正因?yàn)榕缘募尤�，讓汽車這個(gè)冷冰冰的金屬盒子，變得活色生香起來，而且很快讓美女們的心目中的理想情人，由高頭大馬上的騎士，變成開著敞篷保時(shí)捷的開車高手。 所以即使現(xiàn)在汽車的買主可以說是男女各一半，但是汽車模特，仍然都由美女一統(tǒng)天下。因?yàn)樗械娜硕枷嘈�，美女能夠增加汽車的魅力指�?shù)，讓它產(chǎn)生更大的誘惑。在潛意識里，男人幻想著擁有這部車就能夠擁有像車模一樣漂亮的女人，而女人則同時(shí)幻想著自己就是斜倚在車上的那個(gè)光彩照人的完美形象。因此，除了車展，賽車場、專賣店、新車上市儀式、促銷路演，甚至媒體或客戶試駕車時(shí)，都會有汽車模特的身影點(diǎn)綴其間。 隨著汽車在中國的溫度不斷升高，汽車模特業(yè)務(wù)量不斷增長，去年的廣州車展還搞了汽車模特大賽，但這只是一個(gè)具有“中國特色”的行為。在廣州車展上，有汽車?yán)嫌浘妥隽舜瓮庑�，問某參賽選手是不是專業(yè)做車模的，對方坦言如果只做汽車模特，她就要喝西北風(fēng)了，因?yàn)橄鄬τ跁r(shí)尚產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)提供的工作機(jī)會實(shí)在太少了。 雖然時(shí)尚業(yè)才是模特們的正業(yè)，但汽車模特也并非是時(shí)裝模特做得好就可以勝任的。汽車廠商會提出不同于時(shí)裝秀場的要求，對于外在，要做到與汽車相協(xié)調(diào)；對于內(nèi)在，則要求與汽車所表達(dá)、所追求的氣質(zhì)相一致。車模的整體姿態(tài)、情感的延伸，要能夠再現(xiàn)汽車的靈感與激情，因此一些會開車的模特往往容易得到工作機(jī)會。而如果廠方要的是咨詢臺模特的話，模特還需要掌握一定的汽車知識，這可不是光會走T臺就可以解決的。這種情況下，車模的要求就更高了。 相關(guān)文章：選車就像選擇男朋友 瞿穎做理智汽車消費(fèi)者
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