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在經(jīng)過數(shù)輪爆炒后，重慶的出租車指標(biāo)價格近日突破百萬元大關(guān)，比原價(20萬元)高出5倍以上，出租車指標(biāo)過熱已成為困擾出租車發(fā)展的新問題。 指標(biāo)價格本周突破百萬 重慶從去年開始實行出租車改革，改革的首要內(nèi)容是將出租車指標(biāo)使用年限由5年延長至25年，但其價格并無太大變化，同時，由于主城區(qū)雖已有出租車6000多輛，但私字頭出租車不到700輛，而指標(biāo)轉(zhuǎn)讓又僅在私字頭出租車上出現(xiàn)，使得指標(biāo)出現(xiàn)極大的空缺，按該市有關(guān)規(guī)定，實載率超過60%就該增加出租車，但此規(guī)定卻一直未能執(zhí)行，更使出租車指標(biāo)超速升值。 從去年6月開始，該市出租車指標(biāo)價格猛然上漲，不到兩個月便提升3倍以上，達(dá)65萬元，并不斷上揚(yáng)，終于在本周突破百萬大關(guān)，這個價格已接近國內(nèi)出租車指標(biāo)轉(zhuǎn)讓的最高價格。 實際收益接近存款收益 出租車指標(biāo)炒上“天價”，到底還有多少利潤？一位李姓的哥算了一筆賬：以目前每天交車主330元計算，每月車主收入9900元。除保險費(fèi)、路橋費(fèi)等支出外，車主月實際收入4200元左右。25年經(jīng)營權(quán)可獲得總收入150萬元，花100萬元購買經(jīng)營權(quán)，只剩下50萬元收益，折合25年，每年收入為2萬元，月收入不到1700元，這個價格已接近銀行定期存款所獲得的收益，而且還有風(fēng)險。 車主希望上調(diào)價格 據(jù)了解，不少炒作指標(biāo)的人都把希望寄托在出租車運(yùn)行價格的上調(diào)上。重慶“打的費(fèi)”近10年未作調(diào)整，有關(guān)部門已多次表示將考慮提高出租車運(yùn)行價格。因此，盡管指標(biāo)價格已被炒成天價，仍不斷有人追捧，炒作出租車指標(biāo)已經(jīng)從原來的核算成本再投入變成了風(fēng)險投資，其希望主要寄托在出租車運(yùn)行價格上漲上。 年內(nèi)“添丁”分檔收費(fèi) 面對主城區(qū)出租車供不應(yīng)求，指標(biāo)價格節(jié)節(jié)攀升的情況，市運(yùn)管部門表示，目前，該局已著手制訂出租車增加方案，今年10月亞太城市市長峰會前，該市將增添一批新出租車，與現(xiàn)有車并行使用，實行分檔次收費(fèi)。現(xiàn)行出租車“打的”價格是否上調(diào)將視情況而定，盲目炒作價格上調(diào)概念，不考慮市場風(fēng)險的做法是極不明智的。 該局工作人員提醒出租車經(jīng)營者，不要盲目跟風(fēng)，應(yīng)先作成本核算再投入。 相關(guān)文章：20元 吉利變臉法拉利 交管局稱：私自換標(biāo)年檢難過
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