總固定使用成本對(duì)比

　　3萬(wàn)km車(chē)輛總固定使用成本

　　現(xiàn)在我們將5款車(chē)型的正常保養(yǎng)成本、燃油消耗成本列入一個(gè)表中，計(jì)算出總使用成本，如此我們可以直觀的看到哪一款車(chē)的最終使用成本最低。

　　評(píng)價(jià)：很明顯，我們可以發(fā)現(xiàn)這次的排位同燃油消耗成本的排位基本相似，只有頤達(dá)和標(biāo)致307的位置出現(xiàn)了互換。這再一次說(shuō)明了燃油成本在整個(gè)用車(chē)成本當(dāng)中的重要性。福美來(lái)憑借較低的燃油成本和適中的保養(yǎng)成本，取得了第一的位置。頤達(dá)雖然在燃油成本的節(jié)省上有優(yōu)異的表現(xiàn)，但受保養(yǎng)成本略高的影響，最終被標(biāo)致307以微弱的優(yōu)勢(shì)超過(guò)。而凱越盡管在保養(yǎng)成本上做了一次老大，但是燃油成本的過(guò)高，使其最終還是沒(méi)能擺脫末尾的命運(yùn)。伊蘭特則自始自終都表現(xiàn)出一種近似于平庸的穩(wěn)定，既無(wú)出彩，也不落后。

　　5款車(chē)型各個(gè)項(xiàng)目使用成本排名

　　5款車(chē)型使用成本綜合積分

注：積分為每款車(chē)型在表中各項(xiàng)名次之和，分?jǐn)?shù)越小，排名越高。

　　總　評(píng)

　　最后的綜合排名揭曉：

　　福美來(lái)獲得了第一名。

　　福美來(lái)在整個(gè)比拼過(guò)程中一直表現(xiàn)穩(wěn)定，徹底發(fā)揮了日系車(chē)以經(jīng)濟(jì)性見(jiàn)長(zhǎng)的特點(diǎn)。但是我們也要注意，日系車(chē)由于對(duì)車(chē)身制造和內(nèi)飾裝配等工藝上的要求相對(duì)較高，致使其產(chǎn)品零部件的制造及更換成本較高。頤達(dá)就是如此，盡管在燃油經(jīng)濟(jì)性上同樣有突出表現(xiàn)，但由于零部件成本過(guò)高的原因，最后只能排在最末。不過(guò)頤達(dá)畢竟上市不久，可以預(yù)想在經(jīng)過(guò)一段時(shí)期之后，其零部件的價(jià)格必然會(huì)有所松動(dòng)，屆時(shí)如果再來(lái)比較，頤達(dá)恐怕絕不在福美來(lái)之下。標(biāo)致307的表現(xiàn)也讓人滿(mǎn)意，可以作為是在日系車(chē)以外，消費(fèi)者的又一個(gè)經(jīng)濟(jì)選擇。另外從人們的普遍觀念來(lái)說(shuō)，法國(guó)車(chē)多少不會(huì)象日系車(chē)那樣來(lái)得單薄。讓我們覺(jué)得奇怪的是伊蘭特在整個(gè)比較過(guò)程中一直都表現(xiàn)得波瀾不驚，幾乎被我們所遺忘。其實(shí)韓系車(chē)的特點(diǎn)應(yīng)該更類(lèi)似于日系車(chē)，但伊蘭特并沒(méi)有什么亮點(diǎn)能讓我們記住，這不得不說(shuō)是一種遺憾。

　　以上數(shù)據(jù)只是我們根據(jù)調(diào)查走訪(fǎng)各個(gè)車(chē)型的特約服務(wù)站，以及從熱心車(chē)主處收集來(lái)的數(shù)據(jù)所得來(lái)的客觀實(shí)際結(jié)果，并沒(méi)有帶有絲毫感情色彩，也沒(méi)有偏袒任何一個(gè)產(chǎn)品。我們無(wú)論從主觀上還是從車(chē)主的角度，都希望每一款車(chē)都能熱賣(mài)，都能滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。也許有些已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了其中某款車(chē)型的讀者會(huì)對(duì)我們的調(diào)查結(jié)果嗤之以鼻，認(rèn)為還是不夠客觀，還有很多欠缺。當(dāng)然客觀數(shù)據(jù)是有限的，并不代表了所以的情況，許多可變因素的存在，對(duì)車(chē)型的比較都會(huì)產(chǎn)生不同的影響，導(dǎo)致不同的結(jié)果。所以我們調(diào)查的目的，并不是要從中找出誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣，只是通過(guò)這種方式，希望引導(dǎo)讀者在購(gòu)車(chē)時(shí)多考慮一些因素，慎重而行(以上所有數(shù)據(jù)來(lái)自調(diào)查采訪(fǎng)，僅供參考)。

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