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為什么汽油要愈快用完愈好？是的，因?yàn)槠秃退械臇|西一樣，也是怕“氧化”的。所以，請(qǐng)您在注意節(jié)省用油的同時(shí)，也應(yīng)該注意汽油盡量不要久放。
食物氧化會(huì)變酸、變臭、餿掉、壞掉，人氧化會(huì)有黑斑、皺紋，汽油氧化則會(huì)生成“膠質(zhì)--Gum”，這種黏性的物質(zhì)嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成活塞上的汽環(huán)（Gas Ring）和油環(huán)（Oil Ring）的粘結(jié)（Ring Sticking），汽環(huán)粘結(jié)會(huì)造成活塞的氣密性不足，不但會(huì)有動(dòng)力損失，而且也會(huì)形成所謂的“Blow-By---曲軸箱吹漏”現(xiàn)象，燃燒室里燃燒不完全的汽油會(huì)從活塞汽環(huán)和汽缸壁之間的縫隙跑進(jìn)曲箱里，造成引擎機(jī)油的污染和變質(zhì)。
而油環(huán)如果有粘結(jié)現(xiàn)象，則會(huì)變成張力不足，無(wú)法順利地把機(jī)油刮回曲軸箱，當(dāng)機(jī)油從活塞和汽缸壁的縫隙溜進(jìn)燃燒室里，燃燒機(jī)油的結(jié)果就是排氣管冒藍(lán)煙。
由于機(jī)油的分子量比汽油大得多，因此很不容易完全燃燒，其結(jié)果就是燃燒不完全的油煙污染整個(gè)排氣系統(tǒng)，不但污染空氣，而且還會(huì)搞得觸媒轉(zhuǎn)化器濕答答的、凈化廢氣率大減；同時(shí)，不該跑進(jìn)燃燒室的機(jī)油也會(huì)污染汽門、火星塞，導(dǎo)致整個(gè)引擎的工作效率都降低。
汽油在“新鮮出廠”時(shí)，石油公司就會(huì)在規(guī)格上控制汽油的含膠量，在美國(guó)，含膠量的規(guī)格是5mg/100mL，換成比較口語(yǔ)化的說(shuō)法，也就是每100C.C.里，含膠量不得超過(guò)5毫克（編按：一毫克是一公克的千分之一，而一公克又是一公斤的干分之一）。
汽油不使用時(shí)，每一分每一秒都在氧化，因此含膠量會(huì)日益上升，為了防止這劣化現(xiàn)象，石油公司在摻配汽油時(shí)，都會(huì)加入抗氧化添加劑(ANTI-Oxidant)和金屬活性抑制劑（Metal Deactivator)來(lái)盡量延緩汽油的氧化速率。
前者是直接對(duì)抗氧化，后者則是降低與汽油接觸的特定金屬的觸媒效應(yīng)，因?yàn)閮?chǔ)存汽油的容器中的某些金屬成分會(huì)有加速汽油氧化反應(yīng)的催化效應(yīng)，不得不靠金屬活性抑制劑來(lái)降低其活性、以減緩催化作用。
了解到汽油的性質(zhì)之后，相信您也會(huì)同意，汽油就好像生啤酒一樣，都是愈“新鮮”愈好。不過(guò)，用車時(shí)一方面又要節(jié)省用油降低支出，一方面還要擔(dān)心汽油不能久放，這的確是讓車主頭痛不已的事情！
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