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| 車內(nèi)空氣污染會(huì)殺人 廣州九成汽車有問題 |
出處：南方日報(bào) |
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| [04-2-10 10:26] | 作者：詹雨鑫 |
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其次，哪個(gè)部門牽頭負(fù)責(zé)難有定論。據(jù)介紹，當(dāng)許多車主發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空氣污染問題，向經(jīng)銷商、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)、消協(xié)、檢疫、汽車廠家，甚至材料供應(yīng)商討說法時(shí)，無一例外驚奇地發(fā)現(xiàn)，涉及車內(nèi)空氣污染的投訴竟沒有一個(gè)正式、對口的政府主管部門負(fù)責(zé)。車內(nèi)空氣污染問題，究竟由環(huán)保部門管理，還是質(zhì)監(jiān)、衛(wèi)生部門？暫時(shí)還無定論。 市質(zhì)監(jiān)部門：歐洲標(biāo)準(zhǔn)可以參考 廣州市質(zhì)監(jiān)部門最感“頭痛”，因?yàn)閲疫�沒有制訂車內(nèi)空氣相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在工作中根本無標(biāo)準(zhǔn)可循。據(jù)介紹，從上世紀(jì)八九十年代開始，歐洲不少國家已經(jīng)注意到了車內(nèi)污染的問題。如德國環(huán)保機(jī)構(gòu)與汽車制造公司協(xié)調(diào)制訂了汽車車內(nèi)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)，使得車內(nèi)各種有害氣體的濃度與含量有了明確的限制。這樣不僅讓消費(fèi)者放心，也讓汽車制造企業(yè)有章可循。市質(zhì)監(jiān)部門認(rèn)為，國家訂立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫。 汽車商說法：應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行消毒 歐陽茵（廣州市上海大眾汽車銷售服務(wù)有限公司銷售經(jīng)理）：歐系車比較重視實(shí)用性，內(nèi)飾也比較簡單，多種車型標(biāo)準(zhǔn)配置甚至連CD都沒有配備，需要車主另外加裝。但價(jià)格會(huì)比同檔次的日系汽車稍貴，因?yàn)橛玫牟牧媳M量做到環(huán)保，符合歐洲國家特色。我們建議新車車主不要加裝非原裝設(shè)備，引起線路短路，如非原裝音響；其次就是要經(jīng)常保養(yǎng)。如果保養(yǎng)不當(dāng)，車內(nèi)也許就會(huì)產(chǎn)生異味，應(yīng)該經(jīng)常進(jìn)行消毒處理。 陳齊光（北京現(xiàn)代汽車廣東羊城特約銷售服務(wù)店工程師）：韓國汽車的特點(diǎn)是接近日本車系，內(nèi)飾大都美觀精致，配置也很齊全，比較豪華。新車出廠時(shí)，車內(nèi)外油漆、座墊等內(nèi)飾還存在一些化學(xué)物質(zhì)，具有一點(diǎn)污染性或放射性，一般不會(huì)超標(biāo)，但是氣味肯定是有的。而高檔一點(diǎn)的車還配備了AQS空氣質(zhì)量傳感器，大家知道，車內(nèi)外空氣會(huì)進(jìn)行對流，如果車外的空氣質(zhì)量超標(biāo)，AQS會(huì)自動(dòng)切斷風(fēng)門，阻止廢氣流入車內(nèi)。
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