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| 百輛車空氣大檢測(cè) 甲苯為車內(nèi)空氣第一殺手 |
出處：新京報(bào) |
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| [04-3-1 11:50] | 作者： |
近來(lái)，隨著一場(chǎng)因車內(nèi)苯含量超標(biāo)引發(fā)的人命官司的開庭審理，車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題逐漸成為媒體和廣大車友關(guān)注的焦點(diǎn)，有關(guān)車內(nèi)空氣質(zhì)量的各種說(shuō)法也紛至沓來(lái)，令廣大車主難辨真?zhèn)�。日前，本�?bào)聯(lián)合北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)中心進(jìn)行了京城百輛車車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)，獲得了關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量問(wèn)題的第一手資料。 檢測(cè)結(jié)果顯示，絕大部分新車車內(nèi)空氣不合格：檢測(cè)的新車共52輛，合格的僅9輛。評(píng)價(jià)報(bào)告分為三部分，第一部分為新車檢測(cè)分析，第二部分為在用車輛檢測(cè)分析，第三部分為車內(nèi)裝飾的對(duì)比檢測(cè)。本期先與您分享新車和在用車的評(píng)價(jià)分析報(bào)告。 調(diào)查機(jī)構(gòu)：新京報(bào)－汽車雜志 北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)中心 檢測(cè)時(shí)間：2004.2.19~2.26 檢測(cè)項(xiàng)目：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙基苯、苯乙烯。 檢測(cè)參考標(biāo)準(zhǔn)：目前，有關(guān)方面尚未制訂有關(guān)車內(nèi)空氣質(zhì)量的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。本次檢測(cè)由檢測(cè)中心依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分析方法進(jìn)行測(cè)試并提供定量測(cè)試數(shù)據(jù)，本報(bào)記者參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行定性評(píng)價(jià)。 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：北京勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所室內(nèi)環(huán)境的專家認(rèn)為，車內(nèi)有害物質(zhì)含量一旦高出GB/T18883標(biāo)準(zhǔn)數(shù)十甚至上百倍，車主就可能發(fā)生中毒。 參考GB/T18883《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，本報(bào)記者將測(cè)試結(jié)論分為A、B、C、D四級(jí)，測(cè)試結(jié)果低于GB/T18883標(biāo)準(zhǔn)為A級(jí)；高于100％而小于200％為B類；高于200％而小于500％為C類；高于500％為D類。 檢測(cè)車輛：新舊車輛共計(jì)106部，其中新車52部(編號(hào)A01～A52)；舊車(在用車輛)54部(編號(hào)B01～B54)，使用期限3天～12年。 協(xié)辦單位：北方汽車交易市場(chǎng)、亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)等 某車型甲苯超標(biāo)134倍 在多家汽車經(jīng)銷商的積極配合下，本次調(diào)查共檢測(cè)新車52輛，編號(hào)A01～A52，其中含進(jìn)口車14輛，國(guó)產(chǎn)車38輛。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，甲醛并非車內(nèi)空氣主要污染物，“罪魁禍?zhǔn)住眳s是甲苯。甲苯檢測(cè)中52輛樣車中大部分都被測(cè)出超標(biāo)，達(dá)標(biāo)樣本僅有17輛，不足測(cè)試總量的三分之一。 甲苯測(cè)試中共有A03、A16、A17三輛車名列D級(jí)。繼苯超標(biāo)10倍后，A03的甲苯也超標(biāo)7.5倍；而某中美合資品牌旗下一款中高級(jí)車A16和一款中級(jí)車A17的檢測(cè)結(jié)果則令勞保所的專家們跌破眼鏡：A16甲苯含量高達(dá)26.74mg/m3，將近是室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的134倍，A17甲苯也超標(biāo)47倍！檢測(cè)A16和A17兩款車的檢驗(yàn)員也反映車內(nèi)化學(xué)藥品味道刺鼻。 據(jù)勞保所專家介紹，甲苯是一種無(wú)色透明易揮發(fā)性物質(zhì)，主要通過(guò)呼吸道被人體吸收，通過(guò)皮膚也有少量的吸收。在濃度達(dá)到一定程度就會(huì)引起眩暈、頭暈眼花、難以保持平衡并伴有頭痛，對(duì)行車造成巨大的安全隱患。結(jié)合此次檢測(cè)的結(jié)果，將甲苯列為車內(nèi)空氣“第一殺手”名至實(shí)歸。
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