調(diào)查只是一個過程,關(guān)鍵是發(fā)現(xiàn)問題之后的改進(jìn)。24小時拯救只是經(jīng)銷商服務(wù)的一個環(huán)節(jié),此環(huán)節(jié)的好壞并不完全代表經(jīng)銷商服務(wù)水平,但如果此環(huán)節(jié)存在問題,仍將影響經(jīng)銷商的服務(wù)質(zhì)量。我們調(diào)查的核心,是看經(jīng)銷商的維修與服務(wù)能否讓消費者覺得“心里踏實”,不會覺得“不被重視”,而不是“是否出動拖車”,拖車只是一種表面而已。 我們根據(jù)調(diào)查過程和結(jié)果,對目前廣州汽車24小時拯救作了一些簡單的總結(jié)和歸納,期望能為經(jīng)銷商提供一些參考。 第一大問題:聯(lián)絡(luò)不暢,求救無門。 消費者撥通拯救電話后,包括“無人接聽”、“關(guān)機(jī)”、“您撥的用戶暫時未能接通”、“您撥的用戶已過期”等,占此次調(diào)查總數(shù)的16.7%。 這應(yīng)該屬于管理問題,譬如“無人接聽”是最容易解決的,僅僅只是一個常規(guī)的“值班”而已!瓣P(guān)機(jī)”則是部分電話轉(zhuǎn)移到了手機(jī),或者提供的熱線就是手機(jī),值班人員在沒有監(jiān)督的制度或環(huán)境下自己休息去了。而使用小靈通、儲值卡的目的是為了保持隨時的聯(lián)絡(luò)又盡量降低費用,但未能及時充值,仍然會影響與消費者的溝通。 建議:一定要有值班人員;24小時熱線盡量不要使用小靈通,因為值班人員很容易就處于“暫時未能接通”的狀態(tài);使用儲值卡要保持足夠的余額。盡量使用固定電話,或者提供合適的能較好隨時溝通的通訊工具。 第二大問題:既不解決問題,又不出車拯救,占此次調(diào)查總數(shù)的7.6%。 除了管理問題之外,還與值班人員的職業(yè)精神有關(guān)。我們專門針對這一問題,與幾家經(jīng)銷商的24小時拯救熱線溝通,甚至作出無法歸家急待援救的焦急狀況,但仍有5家經(jīng)銷商的24小時熱線在接通后表示,“必須到第二天才能來維修或拖車!辈糠志S修熱線值班人員總是推脫“太遠(yuǎn)了”,但又不提供一個更近的經(jīng)銷商的電話或者協(xié)助解決問題。如果真是在荒郊野嶺,那足以讓人心寒。 建議:值班人員應(yīng)該經(jīng)過起碼的維修培訓(xùn),因為有些出現(xiàn)的問題其實很簡單,只要對車主作一些遙控指點,就能解決問題,起碼要備有常見問題的解決方式文本。其次,職業(yè)道德教育非常重要。有兩家經(jīng)銷商值班人員態(tài)度很簡單:就是不愿意半夜出車。
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