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| 只管賣車 不管售后服務(wù)：買“水貨”進口車的尷尬事 |
出處：車友報 |
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| [04-4-27 12:16] | 作者： |
4月7日，本報披露一位唐山車友蔣先生花167萬在天津國際汽車城買的“水貨”保時捷，剛開一個多月，跑了3000公里，就需要換發(fā)動機的消息。4月10日，記者來到天津保稅區(qū)國際汽車城，找到了賣名牌車卻不提供售后服務(wù)的這家經(jīng)銷商。 該公司總經(jīng)理姓蘇，雖然見到記者挺緊張，記者問他為何賣沒有售后服務(wù)的“水貨”車時，他們回答我們從不承諾售后服務(wù)，也絕對不簽這方面的協(xié)議。該公司隔壁另一家姓崔的經(jīng)銷商對記者說的更直白：“有了問題找我們干什么？我們只管賣車，不管售后服務(wù)�！� 保時捷原本并沒有計劃向中國銷售這款車型，所以蘇姓經(jīng)銷商無法從德國廠家方面訂貨，他是從美國的保時捷經(jīng)銷商那里“串貨”。先通過北京的一個朋友，轉(zhuǎn)手某政府官員從美國提車。這款車是德國出口美國，再從美國出口到中國。他辯解說，車主蔣先生是“碰巧”趕上了一輛出毛病的保時捷。車絕不是因為“水土不服”出問題，否則就不會八個缸只拉一個缸，而且唐山的其它幾輛也是從美國“串貨”來的保時捷卻沒有問題。 在保稅區(qū)國際汽車城里，滿眼都是某某“國際貿(mào)易有限公司”的字眼。他們做的是名副其實的“國際貿(mào)易”——從全球各地“串貨”，那個姓崔的經(jīng)銷商告訴記者：他們銷售寶馬、悍馬、保時捷，你甚至還可以點名要車——從網(wǎng)上看到國外最新款的車型讓他們?nèi)庹摇?/P> 小崔很得意地說，這里是中國最大的進口車批發(fā)市場。全國各地的經(jīng)銷商都從這提車！這款保時捷凱宴在這賣100萬元出頭，出去就能賣110萬元以上。曾有買家一次就買走7輛寶馬X5。 以保時捷凱宴為例，到岸價不過60萬元人民幣，加上關(guān)稅大概15萬元左右，通過關(guān)系買到的進口許可證10萬元（這為主要兩大費用），及國內(nèi)運輸、庫存等費用不超過90萬元，而實際售價在100萬元以上，經(jīng)銷商能一輛車上賺15萬元左右。 另一個經(jīng)銷商自稱每月都能賣二三十輛進口車，全年能賣幾百輛。他在保稅區(qū)里還有個車庫，常年停著上百輛進口車，有林肯、寶馬、奧迪等，他說：“我們專門為有錢人服務(wù)”。 據(jù)了解，每年進口車的60%來自天津保稅區(qū)，全國各地的經(jīng)銷商都到天津國際汽車城提貨�！跋胭I高檔車，別的地方?jīng)]有，只有保稅區(qū)有。”這個汽車城里的經(jīng)銷商稱。 他說：“賣車與售后服務(wù)是兩塊。要有了問題，有管修的地方，去找服務(wù)站維修嘛。各地有各地的售后服務(wù)站，打114一查就能查到。”最后，小崔笑著說，來這買車的人，沒有像你們問的這么明白的。 但是，蔣先生到北京保時捷維修中心修車時，卻遭到了拒絕——理由很簡單，不是在他們那里買的車。同時認為，這款保時捷出廠的相關(guān)手續(xù)不齊全，提車日期，行駛公里數(shù)，經(jīng)銷商的代碼，蓋章，車體卡也全沒有。但最后經(jīng)過車主反復(fù)交涉，德國保時捷廠家為了維護保時捷品牌，目前已同意修車。但發(fā)動機需要從德國空運到北京，報關(guān)也需要一定時間。蔣先生那輛花了兩百萬多買來、卻只開了一個多月的保時捷，現(xiàn)在已經(jīng)在維修中心里停了三個多月。 從天津回來，記者了解到，奔馳、寶馬公司已經(jīng)出臺“水貨”車登記制度。只要交3000元登記費，就可將發(fā)動機號、車架號輸入計算機，可全球聯(lián)保，從此消費者就同樣可以到特約維修站享受享受“一視同仁”的服務(wù)。
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