酷暑降臨,經(jīng)歷了去年一夏的威馳車主開始抱怨威馳制冷效果不很理想。 。玻俺鲱^的車主溫丹丹向記者反映:“去年夏天特別熱的時候把空調(diào)開到最大檔,感覺好像沒有氟似的;座在后排基本感覺不到?jīng)鲆;而且空調(diào)噪音特別大! “挺不好的。威馳車的空調(diào)也就將將夠使,如果天氣太熱,車內(nèi)空調(diào)就不夠用,從沒感受到過‘冷’的境界”。去年3月提車的南寧先生如此描述。 從事IT業(yè)的車主朱先生則反映即使把空調(diào)開到最冷的檔,車內(nèi)溫度下降也不是很多。 另一位不愿透露姓名的車主講,威馳已經(jīng)開了一年,雖然不是很舒服,夏天也基本能過,但總的感覺還是“不夠涼”。 記者在一個威馳車主論壇看到,45位車主曾自發(fā)地就威馳車的制冷效果進行過投票,對“制冷效果極佳,明顯感到?jīng)鲆狻钡恼J同率為0;10人認為“制冷效果比較好,有一些涼意”;23人認為“制冷效果一般,溫吞水,無明顯涼意”,認同率達到51%;還有12人分別認為“制冷效果差,沒有明顯涼意”和“制冷效果差,毫無作用”。 記者就車主反映的問題向一汽豐田汽車在北京4S店的維修部門進行咨詢。森華豐田售后服務部的一位先生也承認威馳空調(diào)相對來說是比較弱。這位先生告訴記者,出風口溫度在10℃以下就屬于正常,有一些車主來到店里反映空調(diào)制冷能力弱,但經(jīng)檢測制冷劑夠,氟壓正常,出風口溫度也正常,因此不存在維修條件。 問題最終出在哪呢? 記者撥通了天津一汽豐田汽車銷售服務有限公司的電話。得到的回應是技術(shù)部門將記者反映的問題進一步核實,匯總反饋后再與記者聯(lián)系。 雖然沒有“官方”答復,但記者咨詢了一家維修廠的張先生。他告訴記者有兩種可能,一種是特意設(shè)計,比如奧迪、寶來等高檔車特意設(shè)計成“舒適系統(tǒng)”,避免“一冷一熱”的溫差反映;另一種就是空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計有缺陷,比如壓縮機功率不夠、氟箱小、制冷管橫截面積不夠、出風口面積不夠、出風口風道設(shè)計有問題。 相關(guān)文章:媒體質(zhì)疑:廠家想狠撈一把?威馳換油期為啥僅5000公里
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