先讓我們了解一下發(fā)動機散熱系統(tǒng)的知識:在2003年以后生產(chǎn)的一汽大眾和上汽大眾的部分車型中,儀表盤內(nèi)的發(fā)動機水溫表都設計成以視覺理想為目的顯示表。從實際水溫85度至102度之間,儀表盤內(nèi)的水溫表都顯示90度。因此很多朋友都說:我的車發(fā)動機水溫并不高,才90多度汽車就出現(xiàn)了很多故障,其實當儀表盤內(nèi)的水溫表指針超過90度以上時,實際的發(fā)動機的水溫已經(jīng)超過105度了,以下的知識大家應該了解。 一、發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象(適用于一汽大眾和上汽的車型): 1、在交通不暢堵車或長時間怠速時,發(fā)動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發(fā)動機噪音增大,天氣高溫開空調(diào)時故障最為明顯; 。、在天氣高溫開空調(diào)時,怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大,急加速無力,發(fā)動機有異響; 。、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不好著車,熱車行駛時有時會自動熄火; 。、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時空調(diào)制冷效果不好,而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲; 。、熱車怠速時,空調(diào)壓縮機離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調(diào)不制冷。 二、故障的解決有以下幾種方法: 。、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能; 2、在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差不能太大,否則需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障; 3、熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高,捷達車此故障過多。請朋友們加以注意,在維修中不要盲目拆件和換件; 。、由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。請注意:發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高的現(xiàn)象; 。怠⒂捎诳照{(diào)系統(tǒng)中高壓端高壓力過高;空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加注過多;內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機的自調(diào)功能失靈,造成高壓過高;還有空調(diào)冷凝器的堵塞,以上故障都會加大發(fā)動機的負荷,消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能,導制水溫過高的故障現(xiàn)象;提醒朋友們:空調(diào)制冷劑加注過少或過多,都會降低制冷效果。
作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
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