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| 德國車質(zhì)量不再可靠？車主調(diào)查稱最可能發(fā)生故障 |
出處：新京報(bào) |
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| [04-8-9 11:51] | 作者：小麥/編譯 |
德國車獲較差評級 英國的消費(fèi)者協(xié)會從自己擁有的雜志《Which？》讀者群中收集了34277輛轎車車主的信息，其中車齡最長的超過8年歷史。車主們被要求評論自己在過去12個月內(nèi)自己汽車所遇到的拋錨、故障等問題。 根據(jù)這項(xiàng)調(diào)查的結(jié)果，奧迪、寶馬和大眾出現(xiàn)在了汽車可靠性單項(xiàng)評選中13個被評級為“較差”的品牌中。其中，奧迪和寶馬是從去年同一調(diào)查的“中等”評級下降到了“較差”，大眾則連續(xù)兩年被列為“較差”。沒有一個德國汽車品牌進(jìn)入了“優(yōu)秀”或“良好”的評級。梅塞德斯-奔馳和保時捷也僅位居“中等”檔次。與之形成鮮明對比的是，日本和韓國廠商生產(chǎn)的汽車則獲得了司機(jī)們的最高評級。美國的福特等品牌比他們的德國競爭對手排名靠前。但克萊斯勒、大宇和薩博也下降到了最低評級的“較差”。 這項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，花更多的錢并不一定就意味著一定能遠(yuǎn)離汽車拋錨帶來的麻煩。較貴的車型反而更加不可靠。
奧迪A6 奧迪TT車型位于排行榜的最末位置。在43個擁有TT車型兩年以上的車主中，21%的人表示，他們的汽車在過去12個月中曾經(jīng)出現(xiàn)過拋錨問題。排名倒數(shù)第二的汽車則是德國廠商梅塞德斯-奔馳的E級汽車，在這項(xiàng)調(diào)查所訪問的44名奔馳E級車主中，在去年一年中汽車出現(xiàn)拋錨問題的有16%. 而最為可靠的汽車則是現(xiàn)代的Getz.在接受訪問的30名車主中，沒有人在過去的一年中遇到過汽車拋錨的問題。同樣零拋錨的還有MG的ZT和ZT-T、馬自達(dá)的323. 緊隨其后的則是可靠性高達(dá)99%的汽車品牌，包括本田思域、CR-V和飛度，還有馬自達(dá)6，標(biāo)致406和406Coupe。
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