電子控制系統(tǒng)的故障診斷
目前,國產轎車基本上都采用了電子控制系統(tǒng),一切比較先進的配置,諸如:電子噴射發(fā)動機ABS、安全氣囊、定速巡航系統(tǒng)等都通過電腦控制。當這些電子裝置的某一部分出了故障,僅從外表是看不出來的,因此,汽車制造商為了方便用戶的使用和維護,普遍設置了電子故障診斷裝置。大致分為兩部分:一是警告指示燈,裝在儀表板上,向司機發(fā)出警告,提示他某一部分已經到了危險界面,必須及時補充或修理;另一部分是已經發(fā)生了故障如何去查出它的故障部位,對故障元件的性能、參數(shù)進行檢測,以便確定它是否需要更換。因此,特別設置了一個故障診斷插座,放在一個隱蔽的部位,只有在檢查診斷時才使用它。
警告燈的識別
汽車在正常行駛時,警告燈亮或是蜂鳴器叫,就是在警告你這部分將要發(fā)生故障,需要及時補充或修理,但短時間內汽車仍能行駛。一般情況下,汽車啟動時,打開點火開關,各指示警告燈亮,此時電腦控制系統(tǒng)先進行自檢,如果各系統(tǒng)正常,警告燈就熄滅;如果某一個警告燈繼續(xù)亮著則表示此系統(tǒng)有故障。
發(fā)動機故障警告燈:打開點火開關時,警告燈點亮,啟動發(fā)動機后應即熄滅,此時表示發(fā)動機各項功能正常。否則就表示發(fā)動機控制系統(tǒng)中有故障。如果燈光閃爍,則說明催化轉換器可能損壞,如果繼續(xù)行駛就應降低速度,需要及時送修理廠檢修。
發(fā)動機故障診斷系統(tǒng)同時負責檢查發(fā)動機的各個電子控制系統(tǒng),并把它的各種故障用代碼存儲起來,隨時可以用專用儀表測出來,以便于檢修。
機油壓力警告:燈機油壓力過低,會使需要潤滑的各部件嚴重磨損,因此,此警告燈亮時就要及時檢查機油壓力降低的原因。如果是油量不足,就要補充機油,并檢查供油系統(tǒng)有無泄漏;如果機油量足夠,警告燈仍亮著,那就可能是機油濾清器或油路堵塞,應送汽修廠清理。
燃油量警告燈:油箱儲量接近下限時,警告燈亮,這時必需添加燃油。切忌把油箱內的燃油用盡,因為電動輸油泵就安置在油箱底部,并且靠燃油冷卻。一旦燃油用盡,就會把空氣吸入,在油路中形成氣阻,以后即使灌滿了燃油,也會因氣阻而不能把燃油送往發(fā)動機。而且電動油泵沒有燃油在周邊冷卻,也容易因溫度過高而發(fā)生危險。
冷卻液液面警告燈:冷卻液液面過低,散熱器會過熱,甚至開鍋,影響發(fā)動機工作,此時必須立即添加冷卻液。但一定要使用同一牌號規(guī)格。如果在行車途中發(fā)生,作為臨時措施,也可以添加常用的食用蒸餾水。注意:千萬要等散熱器冷卻以后再打開蓋子以免燙傷。
充電警告燈:應及時檢查電氣線路,查明和消除故障。如果在發(fā)動機運行時突然閃亮,應立即停車并關閉發(fā)動機,檢查發(fā)電機的皮帶是否松脫或斷裂。如果皮帶已有破損就要小心駕駛,并立即開到修理廠更換皮帶。
制動液警告燈:一般為手制動和制動液液面指示共用。正常時打開點火開關,拉緊手制動桿,警告燈亮;松手后警告燈應熄滅。如果警告燈常亮著就表示手制動桿沒有放松到底,或者就是制動液不足,必需添加制動液。這時,汽車制動時就要加倍用力。
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