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夏季來(lái)臨，天氣逐漸變得炎熱起來(lái)，氣溫的升高使得許多轎車在其他季節(jié)不常發(fā)生的故障變得經(jīng)常起來(lái)。水箱開(kāi)鍋，水溫居高不下就是在夏季經(jīng)常會(huì)遇到的麻煩。我們經(jīng)�？梢栽诼愤吙吹揭惠v輛汽車因水溫過(guò)高而被迫停在路邊“歇涼”的尷尬。如果遇到了這種情況你會(huì)怎么辦呢？
1、水溫升高，但沒(méi)有蒸汽或冷卻液從水箱中溢出
這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷行駛造成的，此時(shí)應(yīng)關(guān)閉空調(diào)，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。如果在行駛中則應(yīng)將擋位推倒最高擋，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。此外，電子扇故障，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲，離合器打滑以及汽車長(zhǎng)時(shí)間順風(fēng)行駛均會(huì)出現(xiàn)水溫過(guò)高。為了避免這種現(xiàn)象發(fā)生，車主們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔。這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí)，均會(huì)影響風(fēng)的通過(guò)，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過(guò)高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。另外，冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時(shí)，都會(huì)影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水，將會(huì)造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。所以冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，并且保持冷卻液量充足。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的最高和最低標(biāo)志之間。如果液面低于膨脹水箱的最低標(biāo)志時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。而且應(yīng)該注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能加的過(guò)滿。
保持風(fēng)扇皮帶張緊力適度。留有膨脹余地，只有這樣才能收到應(yīng)有效果。風(fēng)扇皮帶過(guò)松，使水泵轉(zhuǎn)速慢，影響冷卻液的循環(huán)，并會(huì)加速皮帶的磨損。但皮帶過(guò)緊，又會(huì)使水泵軸承磨損。另外，皮帶上不能沾有油污。因此，應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊力。檢查時(shí)，用拇指按壓皮帶中部，約98N的力。如果皮帶撓度約為10-15mm，表明風(fēng)扇皮帶張緊力合適。否則，應(yīng)給予調(diào)整。調(diào)整時(shí)，可以移動(dòng)發(fā)電機(jī)定位螺栓位置，來(lái)改變皮帶張緊力。如果更換新的風(fēng)扇皮帶，檢測(cè)張緊力時(shí)，皮帶撓度則約為8-10mm。
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