|
反對(duì)意見之三：為了杜絕干私活
工人和客戶熟了，用維修站的工具設(shè)備干私活的現(xiàn)象難以避免。車間隨便進(jìn)，工人和用戶容易熟悉，自然就有人提出給修理工一些錢，在車間里修車干私活。一些4S服務(wù)站本身有銷售零配件的職能，修理工買了原廠零配件，使用維修站的專用設(shè)備干私活掙錢，很難發(fā)現(xiàn)。以修變速箱為例，在維修站修，工費(fèi)就要2000元左右。如果用戶私下找修理工修，除了正常的零件費(fèi)外只要五六百元工費(fèi)。但工人與用戶之間只是金錢交易，根本沒有必要明碼標(biāo)價(jià)、保證質(zhì)量，一旦出現(xiàn)問題，用戶無處投訴。惟一占便宜的只有工人，利用工作時(shí)間、維修站的專用設(shè)備、廠家提供的技術(shù)資料、技術(shù)培訓(xùn)，自己掙錢。
反對(duì)意見之四：為了提高工作效率
修管處的專家表示，從提高工作效率的觀點(diǎn)考慮，不應(yīng)允許客戶進(jìn)車間。在業(yè)務(wù)量大的修理廠，每天修將近200臺(tái)車，小一些的服務(wù)站也有100臺(tái)車的業(yè)務(wù)量。1臺(tái)車架起來干活，下面還有3臺(tái)車等著。別說舉升器閑不下來，修理工也沒有閑工夫。一個(gè)修理工每天要修3至5臺(tái)車，時(shí)間非常緊張。如果生產(chǎn)調(diào)度允許客戶進(jìn)車間看著修，車間里總是有幾十名用戶轉(zhuǎn)悠著、聊著天、拉著修理工問來問去，就成集貿(mào)市場(chǎng)了�？床『托捃囈粯�，動(dòng)手術(shù)的時(shí)候，家屬關(guān)心病人的心情比車主關(guān)心車可急切多了。醫(yī)院不許家屬看，就是怕干擾醫(yī)生的操作、干擾病人的情緒。
陳茁說，用戶看著修的時(shí)候，會(huì)經(jīng)常提問，甚至提出自己的主張，容易打亂修理的思路；如果是內(nèi)行，當(dāng)然有利于拓寬思路，但如果是半瓶子醋，就要花時(shí)間解釋一遍甚至n遍。再有，修理工在操作時(shí)也會(huì)有失誤，比如，把螺絲擰圓了；有些地方，需要用改錐撬一下、用錘子砸一下，車主在旁邊看著難免心疼。
反對(duì)意見之五：當(dāng)著面也能糊弄
劉澤斌說，大部分用戶想看著修是出于好奇的心理。一些長期與車、與修理廠打交道的客戶，了解修理工藝，信任修理廠，知道車間里臟、亂、吵，是危險(xiǎn)的場(chǎng)所，讓他看都不看。
陳茁說，現(xiàn)代轎車使用的技術(shù)先進(jìn)、工藝復(fù)雜，維修的技術(shù)含量也在逐漸增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是當(dāng)年修212、130的水平了。檢修、判斷故障的過程中使用儀器已經(jīng)是很平常的事情了。即使用戶站在旁邊看著也只是一種心理安慰而已。真想蒙人的話，用戶站在車邊上也看不出來。
支持意見之一：客戶應(yīng)有知情權(quán)
北京智通永誠公司的劉澎告訴記者，現(xiàn)在很多人來修車，不是關(guān)心修車的價(jià)格，而是想了解我的車到底是怎么了？我認(rèn)為，這是消費(fèi)者應(yīng)有的知情權(quán)。
價(jià)格對(duì)用戶來說并不是最重要的，但用戶一定想了解“為什么”。很多人在修車前后都會(huì)問類似的問題：我的車怎么壞了？為什么會(huì)壞？你是怎么修的？質(zhì)量擔(dān)保多長時(shí)間？我應(yīng)該怎么做就不會(huì)壞了？怎么做才能不犯別的毛病？這是人的本性，每個(gè)人都想知道事情的原因、始末。不是因?yàn)樾湃尉涂梢圆粏枺吘棺约旱能嚢l(fā)生了問題、修車產(chǎn)生了費(fèi)用。
劉澎堅(jiān)持認(rèn)為，客戶能進(jìn)車間，修車的過程能看。汽修企業(yè)不但要給客戶看，還要為客戶提供看的方便。這既是尊重客戶，也為監(jiān)督自己。汽修行業(yè)需要樹立這樣一種觀念，這同時(shí)也是一種服務(wù)。
[上一頁] [1][2][3]
[下一頁]
 |
