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奧迪空調(diào)為何怠速不提升
●病例：空調(diào)怠速不提升
王先生的奧迪車最近犯病了：空調(diào)怠速不提升。這可急壞了王先生，大熱天的，車子里沒有空調(diào)，簡(jiǎn)直是在受罪。本期出診大夫——中車汽修集團(tuán)總公司的幾位修理工對(duì)此進(jìn)行了診斷。
●診治：怠控閥內(nèi)部太臟
奧迪轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠控系統(tǒng)工作原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)怠控單元通過比較自身內(nèi)部?jī)?chǔ)存的速度數(shù)值與發(fā)動(dòng)機(jī)的熱開關(guān)、點(diǎn)火線圈、節(jié)氣門開關(guān)、空調(diào)電磁離合器等處的傳感元件實(shí)際感受的速度值，然后控制執(zhí)行元件——怠速電磁閥步進(jìn)電機(jī)的電流大小，使其開閥大一些或小一些，使流經(jīng)空氣流量計(jì)壓力板的氣流增大或減小，壓力板稍升高一些或降下一些，從而控制怠速。
車大夫首先按照維修手冊(cè)中提供的數(shù)據(jù)及測(cè)試方法對(duì)以上提到的各傳感元件及其連接線進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)果都正常；然后用專用儀器萬用表ＶＡＧ１５２６、測(cè)量器ＶＡＧ１５９４及二極管測(cè)試燈，測(cè)得備用轉(zhuǎn)速（８００±２０ｒ／ｍｉｎ）下怠控閥的控制電流能增加５０～６０ｍＡ，但怠速轉(zhuǎn)速卻達(dá)不到要求（９２０ｒ／ｍｉｎ），因此懷疑怠控閥這個(gè)執(zhí)行元件有問題，可能是電機(jī)有輕度磨損或太臟而堵塞，使空氣輔助通道變窄所致。于是，車大夫拆下該閥在直流電作用下進(jìn)行清洗后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部很臟，有很多的積炭。
●診斷：清洗怠控閥內(nèi)部
車大夫經(jīng)檢查斷定為怠速控制電磁閥過臟，經(jīng)清洗后大有改善，換新電磁閥則功能完全恢復(fù)正常。
●車大夫提示：
盡管閥的控制電流在打開空調(diào)時(shí)合乎要求，但由于閥的通道截面變小且使閥稍有犯卡，因而影響了怠速提升和穩(wěn)定。
捷達(dá)制動(dòng)踏板異響會(huì)診
●病例：
踩制動(dòng)踏板時(shí)總有響聲
趙小姐有一輛９５款捷達(dá)轎車，最近發(fā)現(xiàn)踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)器有異響。她便來到一家汽車維修站，進(jìn)行了定期維護(hù)保養(yǎng)，但在檢修時(shí)并沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，趙小姐只好把車開回來了。可是，第二天毛病又來了。趙小姐去過兩家修理廠，都認(rèn)為是制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的毛病，但檢修后還是有響聲。于是，趙小姐找到了車大夫門診，車大夫們進(jìn)行了會(huì)診。
●診治：
散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)作怪
趙小姐介紹說，剛開始一踩制動(dòng)踏板就產(chǎn)生“咕、咕”很鈍的聲音，但是若輕輕踩制動(dòng)踏板就沒有異響，特別是平坦的公路上點(diǎn)制動(dòng)，時(shí)有時(shí)無，轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)故障較輕。也就是說，踩制動(dòng)踏板達(dá)到某種力度時(shí)就產(chǎn)生異響。當(dāng)時(shí)車大夫推測(cè)輕踩制動(dòng)踏板也應(yīng)該有異響。只是異響比較小，感覺不到罷了。但是當(dāng)目視制動(dòng)盤并沒有傷痕，制動(dòng)片厚度尚殘存一半以上，估計(jì)不可能產(chǎn)生異響。又分別支起四輪轉(zhuǎn)動(dòng)和反復(fù)踩制動(dòng)也沒有發(fā)現(xiàn)毛病，因此，懷疑是否是其他地方產(chǎn)生的異響。車大夫建議趙小姐把車留在車間“住院治療”，但是趙小姐聽分析說可能不是制動(dòng)系統(tǒng)的故障，安全性能還有保障，借口很忙，不能把車留下來，約定過幾天把車送來檢修。
?zhēng)滋旌筅w小姐終于把車送來了，為了診斷準(zhǔn)確，車大夫便與趙小姐一起進(jìn)行路試。緊急制動(dòng)時(shí)可以聽到比較大的聲音，腳從制動(dòng)踏板上離開的瞬間異響即消失。當(dāng)時(shí)車大夫自信一定是制動(dòng)系統(tǒng)的問題，可是當(dāng)拆開檢查時(shí)，卻沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。異響實(shí)實(shí)在在地存在，但又沒有產(chǎn)生異響的場(chǎng)所，車大夫感到十分頭痛。
車大夫再次行駛試驗(yàn)，在否定之中再肯定，或詳細(xì)地確認(rèn)。輕踩制動(dòng)踏板完全沒有異響，逐漸地往里踩制動(dòng)踏板，就開始有異響了，且隨著用力的不同，異響也不斷地變化。在倒車時(shí)踩制動(dòng)踏板，異響就相當(dāng)小。車大夫認(rèn)為異響也可能不是制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的，而是其他地方產(chǎn)生的。
車大夫繼續(xù)進(jìn)行檢查，原來是散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的異響，電動(dòng)機(jī)軸瓦燒壞了，有相當(dāng)大的間隙，踩制動(dòng)踏板時(shí)，電樞與定子相接觸，因而產(chǎn)生異響。至此，經(jīng)過詳細(xì)診察，車大夫終于發(fā)現(xiàn)了問題。
●處方：
更換散熱風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)
車大夫迅速地更換了散熱風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)，馬上藥到病除。趙小姐高興地開著愛車去好玩的地方兜風(fēng)去了。
●車大夫提示：
在對(duì)車輛進(jìn)行維修時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到似是而非的問題，本應(yīng)哪壞了修哪，可往往碰上一些類似“發(fā)動(dòng)機(jī)不著車是變速器出了故障，變速器異響卻是離合器有了問題等等”的故障，若頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，那簡(jiǎn)單的故障不就變成疑難雜癥了嗎？（北京娛樂信報(bào)）
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