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| 達(dá)喀爾第八賽段 盧寧軍與羅丁依然堅挺 |
出處：體壇周報 |
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| [04-1-9 11:19] | 作者：戰(zhàn)希 |
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特約記者戰(zhàn)希報道 隨著比賽的進(jìn)程，巴達(dá)拉力賽進(jìn)一步接近非洲腹地。截至8日第八賽段，在汽車組中，駕駛203號三菱賽車的法國名將皮特漢賽爾以18小時54分05秒的成績高居榜首；在摩托車組中，KTM車隊的意大利人羅馬以8分的微弱優(yōu)勢力壓隊友賽恩科特保持領(lǐng)先；而卡馬茲車隊的俄羅斯人查圭內(nèi)優(yōu)勢比較明顯，德羅伊父子已經(jīng)被他漸漸甩在身后了。而參賽的兩位中國車手盧寧軍和羅丁依然堅持在漫漫征程之中，或許這就是最大的勝利。 第八賽段從阿塔爾到第吉雅爾，393公里的賽段中有355公里的特殊賽段，雖然長度不及第七賽段的1055公里，但從路段的復(fù)雜性來看難度并不遜于前者。結(jié)果，39歲的奪冠熱門皮特漢賽爾奪得了其本屆拉力賽的第一個賽段冠軍，從第二賽段開始，皮特漢賽爾每個賽段的名次都沒有跌出前4名，強(qiáng)大的實力可見一斑。值得一提的是當(dāng)天獲得第二名的2001年巴黎達(dá)喀爾拉力賽汽車組冠軍、42歲的德國女將克萊恩施密特。
容貌清秀的克萊恩施密特在猛男如云的巴黎達(dá)喀爾拉力賽中甚是搶眼，在第六賽段，她的204號大眾賽車出現(xiàn)故障，浪費了大量的時間，最終她當(dāng)天的排名竟然是第115位，所用時間足足比率先到達(dá)終點的比亞欣多用了將近9個小時！總成績驟跌到了第77位，比增岡宏多了6個多小時。第七賽段中，她的大眾賽車又在沖過水塘?xí)r熄火，不過，這位頑強(qiáng)的德國女人毫不氣餒，她和同為女性的搭檔、意大利人彭斯很快振作起來，在第七賽段，她們的名次已經(jīng)回升到了第16位。到了第八賽段她們更是一路順風(fēng)順?biāo)�，最終比該賽段的第一名皮特漢賽爾僅僅慢了28分55秒，位列當(dāng)天第二名，雖然由于前兩天的意外影響了她們的總成績，但是她們的頑強(qiáng)足以贏得所有須眉的尊重。 駕駛201號賽車的衛(wèi)冕冠軍增岡宏目前以多1小時22分的成績落在皮特漢賽爾之后，但事實上他的表現(xiàn)甚至要好于前者，在極為艱苦的第五、第六和第七賽段，他都獲得了賽段第一，僅僅是由于在第八賽段賽車出現(xiàn)了小小的故障，僅僅獲得了第12位，總成績也落到了第三。 代表三菱拉力藝車隊出戰(zhàn)的中國車手羅丁在第五天比賽被其他賽車撞到了尾部，以至于成績暴跌，但在第六天比賽中，羅丁發(fā)揮神勇，竟然連超25輛賽車，總成績排名也回升到了第63位。 相關(guān)新聞導(dǎo)航： ·[01-09] 達(dá)喀爾最長賽段 日本車手增岡浩繼續(xù)領(lǐng)先
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