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| 2003WRC王者雪鐵龍賽納：向整個世界證明激情！ |
出處：pcauto |
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| [04-1-13 10:27] | 作者：pcauto |
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從這時開始，再沒有人敢于把雪鐵龍當(dāng)成一個“新丁”來對待，對手們小心翼翼地調(diào)整了策略，在所有路面：雪地、山地、柏油……對雪鐵龍車隊的紅色戰(zhàn)車和他們的傳奇車手勒布采取了圍追堵截式的夾擊策略，但已經(jīng)看到空前勝利前景的雪鐵龍車隊此刻已經(jīng)無法阻擋，他們用一路震耳欲聾的馬達轟鳴和氣吞萬里如虎的氣魄，向最終的冠軍寶座發(fā)起瘋狂的沖擊，在人們耳邊，從賽納的排氣管中噴發(fā)出的，似乎是激昂的馬賽曲，法國人的革命精神一旦迸發(fā)出來，就敢于碾碎一切障礙，一如當(dāng)年拿破侖橫掃歐洲的豪邁，一如法國大革命的摧枯拉朽，也如同98世界杯上令無數(shù)對手夢想破滅的高盧雄師。隨后的土耳其站、德國站、澳大利亞站，雪鐵龍車隊的紅色狂飆再度席卷WRC，衛(wèi)冕冠軍標(biāo)致車隊的車手Groholm悲觀地說：“我們的目標(biāo)只是跑完比賽……我們已經(jīng)沒有機會獲得任何積分！” 10月3日，在奪得意大利站冠軍之后，以125分高居榜首的雪鐵龍車隊看來已經(jīng)摧毀了所有競爭對手染指冠軍的企圖，在這一戰(zhàn)中，傳奇車手勒布從第一圈開始領(lǐng)先，并毫無驚險地將優(yōu)勢保持到最后，事實證明：在阿爾卑斯山復(fù)雜多變的山路柏油賽道上，賽納的表現(xiàn)是驚人的，無論是適應(yīng)彎道的平穩(wěn)急劇轉(zhuǎn)向，還是能以最小轉(zhuǎn)彎半徑奪取先機的后軸隨動轉(zhuǎn)向，或者是雪鐵龍對世界汽車業(yè)貢獻最大的超卓底盤技術(shù)，都使賽納在這一站的表現(xiàn)征服了所有觀眾和媒體，沮喪的對手們沒有獲得任何機會，法國人繼續(xù)高歌猛進，緊隨其后的是另一支法國車隊——標(biāo)致。 最終，隨著11月9日最后一站——英國站比賽的結(jié)束，2003年WRC塵埃落定，雪鐵龍車隊以160分的總積分驕傲地站在最高的領(lǐng)獎臺上，證實了法國雪鐵龍車隊和賽納戰(zhàn)車在世界級賽車比賽中的地位和分量。 最后一站以1分之差獲得車手排名亞軍的雪鐵龍車隊傳奇車手勒布惋惜地表示：“我們再次證實了在澳大利亞比賽中所表現(xiàn)出來的優(yōu)秀品質(zhì)，我們?nèi)〉昧俗詈蟮膭倮�，為了我們的車隊所做的大量出色的工作�！倍╄F龍總裁薩蒂內(nèi)先生則以他固有的冷靜說：“這個勝利值得好好享受�！钡拇_，全世界的賽納用戶從此可以自豪地把2003WRC的桂冠噴在自己的車身，或者把模型放在駕駛臺上，因為賽納是征服了整個世界的拉力賽車之王，這是一件想想都令人興奮不已的事。
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