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| 達(dá)喀爾拉力賽兩個(gè)賽段取消 不僅是擔(dān)心恐怖分子 |
出處：南方體育 |
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| [04-1-13 14:16] | 作者：李華 |
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今年艱苦的路程已經(jīng)讓車手們吃足了苦頭。以前，拉力賽的組織者們選的是相對(duì)簡(jiǎn)單的路線，每個(gè)賽程的挑戰(zhàn)性也相對(duì)小得多。但今年繼任休伯特·奧瑞爾擔(dān)當(dāng)線路設(shè)計(jì)的帕特里克說(shuō)本屆比賽的口號(hào)就是“重歸傳統(tǒng)”，他還說(shuō)，“所謂‘回歸傳統(tǒng)’，其實(shí)就是對(duì)人類極限的再度挑戰(zhàn)�！币虼�，他設(shè)計(jì)了一條堪稱“魔鬼征程”的路線，目的是“保持懸念，直到最后”�！拔矣靡恍┢D苦的賽段，來(lái)努力設(shè)計(jì)一條這樣的路線：觀眾不到最后，看不到勝利者。”帕特里克在去年11月就這樣說(shuō)�！斑@次做得對(duì)錯(cuò)與否，將來(lái)會(huì)告訴我們的�！� 然而，在今年的拉力賽進(jìn)入第9天的時(shí)候，車手們才跑完11000多公里的6000公里。第7賽段屬于馬拉松賽段，合計(jì)起來(lái)有1055公里，其中特殊路段長(zhǎng)584公里，是整個(gè)比賽中最長(zhǎng)的一段。其后的第8賽段全長(zhǎng)389公里，特殊路段為355公里，所以十分考驗(yàn)車手的技術(shù)發(fā)揮、比賽經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)航技巧。汽車組的領(lǐng)先車手彼得漢塞爾簡(jiǎn)單描述了一下當(dāng)時(shí)的情況，然后說(shuō)，“一開始，我覺得取消下兩個(gè)賽段可以讓選手們休整一下�！� 給大家一個(gè)休整 “無(wú)論如何，這對(duì)大家來(lái)說(shuō)都是好事�！比毡拒囀衷鰧频母瘪{駛吉利斯·皮卡德附和著說(shuō)�！拔液驮鰧贫颊J(rèn)為這照顧到了那些落在后面特許參賽的選手。我們都已經(jīng)覺得很難走了，盡管我們是有備而來(lái)的。而且，他們大多數(shù)是在晚上開車，那樣又耗費(fèi)更多的時(shí)間�！� “經(jīng)過(guò)3個(gè)艱苦的賽段，本次拉力賽的難度已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)了。”KTM摩托車隊(duì)的主管克斯哈格說(shuō)，“我們都認(rèn)為，高度緊張的賽程考驗(yàn)著車手的極限。大多數(shù)業(yè)余車手都已經(jīng)超水平發(fā)揮�！比赓愜嚳偙O(jiān)昆特也認(rèn)為，本次的拉力賽可以說(shuō)是一個(gè)典型的達(dá)喀爾拉力賽�！暗蛙囮�(duì)和業(yè)余車手們的情況來(lái)看，也許組織者這次把強(qiáng)度拉得太大了�！� 下一篇：[達(dá)喀爾] 艱苦超想象 停下來(lái)就等于死在這里
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