英美(B·A·R)車隊(duì)于本月9號(hào)繼續(xù)開始在西班牙的杰雷茲(Jerez)賽道進(jìn)行其冬季測(cè)試。新年里的第一次測(cè)試車隊(duì)使用了二輛概念車,該車仍保持其黑色和銀色獨(dú)特的車身。周五和周六佐藤琢磨和安東尼·戴維森在賽道上測(cè)試,周日簡(jiǎn)森·巴頓加入測(cè)試隊(duì)。在周二(13號(hào))車隊(duì)進(jìn)行了雨天的測(cè)試。 測(cè)試第一天,安東尼由于賽車引擎出現(xiàn)問題不得不中斷其測(cè)試計(jì)劃,只完成了24圈。賽道上七盞紅燈的亮起也延遲了車隊(duì)的整個(gè)測(cè)試計(jì)劃周六測(cè)試中,安東尼集中對(duì)輪胎進(jìn)行了測(cè)試,來評(píng)估輪胎在不同牽引力控制設(shè)置下的數(shù)據(jù)。測(cè)試中賽車又出現(xiàn)小的引擎問題,但很快得到解決,順利完成了94圈。為車隊(duì)取得有用的數(shù)據(jù)。 周五上午佐藤以一套設(shè)備和輪胎順利的完成81圈,但下午的測(cè)試他的賽車滑出了賽道并撞在輪胎防護(hù)墻上幸而車和人都沒有大的損傷。佐藤因此也不得不提前結(jié)束他的測(cè)試。周六的測(cè)試非常順利,佐藤完成了103圈,并取得當(dāng)天測(cè)試速度第三1:17.924. 兩天的測(cè)試他以一臺(tái)引擎共完成815公里的測(cè)試,達(dá)到車隊(duì)預(yù)定的目標(biāo)英里數(shù)。 周日,佐藤繼續(xù)對(duì)輪胎進(jìn)行全面的測(cè)試,但他遇到引擎問題只完成17圈。簡(jiǎn)森加入了對(duì)輪胎的繼續(xù)測(cè)試,但他在佐藤退出后也只完成了39圈從而結(jié)束周天的測(cè)試。 周二早上由于大霧的原因使得測(cè)試直到中午才開始。簡(jiǎn)森開始對(duì)雨胎進(jìn)行了測(cè)試并完成了76圈。最快成績(jī)排在當(dāng)日測(cè)試的第二1:27.406 B·A·R車隊(duì)將在1月20日~23日在巴塞羅納的測(cè)試賽道進(jìn)行繼續(xù)對(duì)兩部概念車進(jìn)行測(cè)試。
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