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| 2003年F1澳洲首站 米其林大獲全勝！ |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:56] | 作者：PCauto |
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F1方程式賽事中，在挑戰(zhàn)性高的馬來(lái)西亞站和澳洲首站上，除了F1的三大致勝關(guān)鍵之外，克服高溫和比賽中多雨的變數(shù)，就是致勝關(guān)鍵。在今（2003）年F1澳洲首站，成績(jī)最佳的前8名參賽車輛中，有6輛裝備最新研發(fā)的MICHELIN（米其林）高性能F1輪胎，因此MICHELIN在2003年F1首站可說(shuō)是大獲全勝。 而上述所指的F1三大致勝關(guān)鍵為，卓越的輪胎抓地性能，低風(fēng)阻的車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和強(qiáng)悍的動(dòng)力系統(tǒng)之后，再看看超過(guò)攝氏40度高溫的跑道，就可以了解困難的程度；而輪胎的磨耗及耐久度，影響進(jìn)維修站的次數(shù)和時(shí)間。 米其林輪胎自1990年起深耕亞洲市場(chǎng)，特別是在亞洲當(dāng)?shù)氐妮喬ピO(shè)計(jì)測(cè)試中心，全面地掌握亞洲高溫多雨的氣候和較粗糙的道路特性，米其林以最適當(dāng)?shù)哪z料配方和胎體設(shè)計(jì)來(lái)制造適合亞洲道路的輪胎。 從米其林的ENERGY系列MXV8房車輪胎到Pilot系列跑車輪胎，米其林輪胎以對(duì)亞洲道路和氣候的掌握；曾在在馬來(lái)西亞和澳洲站的F1方程式賽車中勇奪冠亞軍，證明米其林輪胎在亞洲道路上的性能表現(xiàn)領(lǐng)先。 [1]
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