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在今天的匈牙利大獎(jiǎng)賽中,在第三位發(fā)車的馬克韋伯以出色的表現(xiàn)完成了70圈的角逐。排名位于雷諾的費(fèi)爾南多·阿蘭索以及寶馬·威廉姆斯和麥克拉倫·奔馳車隊(duì)各兩位車手之后,位居第六。于是,美洲虎車隊(duì)得到了寶貴的錦標(biāo)賽的三分,在日程上還有僅僅三站的比賽情況下,以15分的成績與英美車隊(duì)共享第五名的佳績。而在12位發(fā)車的賈斯汀威爾森也表現(xiàn)強(qiáng)勁,只可惜在第44圈時(shí)因?yàn)橐姘l(fā)生故障而敗下陣來。與其他大部分車隊(duì)一樣,車手們都用了三次進(jìn)站策略,可見邁凱輪車隊(duì)近來所作的努力沒有白費(fèi),在場(chǎng)上發(fā)揮了作用。
雙方車手都將在蒙扎參加一個(gè)為期三天(9月2日-9月4日)的測(cè)試,這是為了意大利大獎(jiǎng)賽而做準(zhǔn)備的,而意大利大獎(jiǎng)賽在去年比賽中曾經(jīng)為美洲虎車隊(duì)提供了一個(gè)與兩法拉利車手并駕齊驅(qū)的機(jī)會(huì)。
“星期五的時(shí)候糟透了,然而當(dāng)星期六馬克贏得測(cè)時(shí)排位賽第三名并榮獲錦標(biāo)賽三分時(shí),情況才漸漸好轉(zhuǎn)! 馬克吉蘭——車展的負(fù)責(zé)人說,“我們沒有什么做的不對(duì)。結(jié)果之所以十分特殊,是因?yàn)槲覀兪窃谒麄兊膬?yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上打分的,而不能考慮其他車隊(duì)的厄運(yùn)。除了在馬克后面的法拉利車隊(duì)的巴里切羅退出之外,三大車隊(duì)今天都沒有出現(xiàn)這樣的問題,并且馬克也必須讓自己清楚美洲虎R4在此賽車跑道上的表現(xiàn)到底如何。我們也不要忘了。在比賽中,馬克在第三位發(fā)車已經(jīng)有一定的時(shí)間了,同時(shí)他的賽車速度也是可觀的。在這個(gè)發(fā)展階段,我們并不是與三大車隊(duì)作競(jìng)爭(zhēng),今天展現(xiàn)出來的只是與去年相比我們?nèi)〉玫倪M(jìn)步罷了。在過去的數(shù)周里引起了轟動(dòng)的米其林的輪胎投入和可靠性的包裝的基礎(chǔ)上,我們現(xiàn)在前往蒙扎與美英和豐田進(jìn)行面對(duì)面的對(duì)抗。無論賈斯汀在第12車位上表現(xiàn)得多好,當(dāng)賽車因?yàn)榭赡苁且婀收隙V箷r(shí),賈斯汀的退出是令人十分遺憾的。不管比賽經(jīng)驗(yàn)如何缺乏,他跑過的圈數(shù)是十分有競(jìng)爭(zhēng)力的。讓人失望的是他又沒有能夠在我們面前完成整個(gè)賽車過程。賈斯汀現(xiàn)在正在努力的訓(xùn)練,我們相信下個(gè)月蒙扎的三天測(cè)試一定能使他為在錦標(biāo)賽的爭(zhēng)奪作出充分的準(zhǔn)備!
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