F1本來在美國(guó)大獎(jiǎng)賽和加拿大大獎(jiǎng)賽的秋季比賽就已經(jīng)在賽程上掉隊(duì)了,而現(xiàn)在很有可能會(huì)在后年取消北美賽道的賽事。
星期天出席這里的美國(guó)大獎(jiǎng)賽人數(shù)預(yù)計(jì)將低于15萬人。而且還在持續(xù)一種穩(wěn)定的下降趨勢(shì),盡管在德國(guó)車手邁克爾.舒馬赫和哥倫比亞車手朱安.蒙托亞之間將是第一次爭(zhēng)奪冠軍!暗侥壳盀橹,我們同事對(duì)這次F1在美國(guó)的影響并不感到高興!盉MW賽車部門領(lǐng)導(dǎo)人瑪里奧.黑森說:“每個(gè)人都希望看到F1在北美能夠獲得更重要的位置!
沒有人會(huì)比印第安納波利斯賽道的擁有者托尼.喬治更高興了,據(jù)報(bào)根據(jù)明年即將過期的合約,每年他為主持F1賽事需花費(fèi)一千一百萬美元。
明年美國(guó)賽事將會(huì)變換到六月舉行,但是在2003年可以使用的2座正面看臺(tái)在明年就會(huì)關(guān)閉,這樣希望在購買2004年門票中享受 “特權(quán)”的觀眾就要失望了。
印第安納波利斯500特別將原本經(jīng)典的橢圓形的賽改變成符合6月份F1賽程的賽道,但后來由于“Stock Car”事件又改回了橢圓形,這增加了花費(fèi)。很容易看出純利潤(rùn)將會(huì)下降,原本可能的印地F1也將不會(huì)存在了!笆聦(shí)上這個(gè)由托尼負(fù)責(zé),如果他能夠使它商業(yè)化!盕1老板伯尼.埃克萊斯說:“如果他不行的話,那我們不得不耐心地觀察事情的進(jìn)展。我們是世界級(jí)的錦標(biāo)賽,我們希望在世界任何地方參加比賽,而美國(guó)是世界的一部份。”
但是美國(guó)是一個(gè)忽視了F1而熱衷于美國(guó)全國(guó)汽車比賽協(xié)會(huì)(NASCAR),美國(guó)足球和美國(guó)職棒大聯(lián)盟的地區(qū)。六月份美國(guó)將會(huì)開展高爾夫和國(guó)家籃球協(xié)會(huì)總決賽。
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