[F1專題]別急，我們離F1還有段距離　[汽車賽事]

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[03-11-14 16:08]	作者：南方體育	出處：pcauto 責(zé)任編輯：ranee

　　“董荷斌加盟威廉姆斯車隊”，這是今年年底中國賽車界最大的焦點(diǎn)，許多主流媒體也采用了如是標(biāo)題來吸引眼球，但是事實可能有點(diǎn)殘酷，他僅僅是參加一次試車，用董荷斌自己的話說就是：我們離F1還很遠(yuǎn)。

　　目前，中國賽車界的海外兵團(tuán)不少。董荷斌、李英健和中國臺灣車手林錦亨在開亞洲寶馬方程式；江騰一、陳少權(quán)在德國開大眾方程式；程叢夫在英國開的是雷諾方程式；香港女車手鄧穎詩在意大利長城車隊開F3000。幾個人基本都在同一級別上，區(qū)別是各種方程式之間微小的差異而已。程叢夫的英國雷諾方程式名氣最大，因為萊科寧曾經(jīng)在這里出名。只有鄧穎詩例外，長城車隊有中國背景，她的父親既有錢又特別喜歡賽車，只求興趣不求成績，作為一個女車手車隊更看重的是她的商業(yè)價值，所以鄧穎詩開F3000并不能說水平最高。根據(jù)以前國內(nèi)卡丁車比賽的成績看，鄧穎詩的成績要遠(yuǎn)比程叢夫和江騰一差。

　　江騰一曾經(jīng)說過，目前中國的一些年輕車手，對比起歐洲車手來還是有很大差距的。程叢夫加盟麥克拉倫后，一時間國內(nèi)掌聲四起，似乎中國馬上就要有自己的F1車手了，而年輕氣盛的程叢夫也曾經(jīng)放言兩年內(nèi)成為F1車手，但是就以他目前在雷諾方程式的成績（每次都排在倒數(shù)第一或倒數(shù)第二，在技術(shù)統(tǒng)計上更是落后，經(jīng)常要差第一名30秒）看，要說到突破談何容易。再看看萊科寧怎樣從雷諾方程式越過F3、F3000跳級到F1的：他幾乎囊括了所有賽事的冠軍，更加可怕的是，他總是拉開第二名一條直道的距離。

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