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| [F1]中國賽車手程叢夫造訪麥克拉倫車隊總部 |
出處：pcauto |
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| [03-11-24 17:20] | 作者：小米 |
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前一段時間，來自于中國北京的19歲年輕賽車手程叢夫開始進(jìn)軍英國方程式賽車運(yùn)動，并接受了麥克拉倫F1車隊特意為其組織的試車。 圖：賽車工程師費(fèi)歐-亞里山大為程叢夫作技術(shù)簡介 這位19歲的中國小伙子最近訪問了麥克拉倫F1車隊 (WEST MCLAREN MERCEDES ) 位于沃金的總部，為一系列集會的第一次而和這支F1車隊的賽車工程師們碰面。這些集會目的是提高小程的賽車技巧。結(jié)合高級技術(shù)并且高度機(jī)密的培訓(xùn)計劃，通常為車隊F1車手雷克南（Kimi Raikkonen）和庫塔（David Coulthard）保留。 作為這次集會的一部分內(nèi)容，由麥克拉倫F1車隊賽車工程師費(fèi)歐-亞里山大(Phil Alexander)為中國的程叢夫作了一次深入的關(guān)于麥克拉倫F1車隊(WEST MCLAREN MERCEDES )遙測技術(shù)的簡介。遙測技術(shù)是關(guān)于賽車數(shù)據(jù)的供應(yīng)，能準(zhǔn)確告訴車手和工程師們賽車和車手在賽道上的表現(xiàn)。該信息由無線電波傳回車庫的電腦中，然后經(jīng)過分析和使用，來幫助提高表現(xiàn)。 “在麥克拉倫F1(West McLaren Mercedes)賽車內(nèi)，我們運(yùn)行復(fù)雜的允許傳送6千多個參數(shù)的遙測技術(shù)系統(tǒng)。它幫助我們在任何技術(shù)問題發(fā)生之前精確地發(fā)現(xiàn)它們，也幫助車手和賽車工程師們優(yōu)化賽車的裝備，” 賽車工程師亞里山大告訴記者說：“雖然程叢夫參加雷諾方程式的賽車上使用的遙測技術(shù)提供稍少一點(diǎn)的參數(shù)信息，但基本原理是一樣的，我們今天已經(jīng)看到程叢夫可以怎樣提高讀取遙測技術(shù)數(shù)據(jù)，而且為了下一圈以及由此提高他的時效而從中學(xué)習(xí)的能力。另外，除了他自己從今年早些時候的比賽中遙測的例子來顯示這點(diǎn)，我們還快速過目從我們F1賽車中收集到的數(shù)據(jù)，向程叢夫展示我們收到的附加的信息，讓他知道運(yùn)用在更高級別方程式中的不同的技術(shù)�！� “和費(fèi)歐談遙測數(shù)據(jù)，這對我來說非常有趣，”程叢夫接受采訪時表示“雖然它不像F1里的那樣詳盡，我們在雷諾方程式中收到的信息仍然很復(fù)雜，費(fèi)歐讓我更加了解我怎樣能讀取數(shù)據(jù)和在更快的圈速中改變賽車參數(shù)或如何拐彎。我們看了一個特別的例子，即我9月底在奧頓公園獲最佳排位名次那回。我們比賽了兩場，一場我排位第九，另一場我排位第六。比較了一下某一個拐角的遙測記錄，費(fèi)歐指出當(dāng)我拿到排位第六那場，和拿到第九那場的駕駛相比，我較早地剎車，并且較早地開始加速，進(jìn)入和駛出拐角。那時候，我沒有意識到我在拐角處駕駛有何不同，但是現(xiàn)在費(fèi)歐準(zhǔn)確解釋了怎么分析遙測數(shù)據(jù)，我將有能力在賽道上運(yùn)用，提高我的圈速�！� [1]
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