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| 中國(guó)車王駕國(guó)產(chǎn)車挑戰(zhàn)世界頂級(jí)拉力賽 |
出處：pcauto |
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| [03-12-5 18:06] | 作者：劉鑫隆 |
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自從今年3月份問(wèn)世以來(lái)，PALADIN伴隨著強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭，取得了中國(guó)中高級(jí)SUV領(lǐng)頭羊的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。今年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)超常規(guī)高速發(fā)展，但由于競(jìng)爭(zhēng)劇烈，行業(yè)觀察人士普遍認(rèn)為，很多廠家完不成年初預(yù)定計(jì)劃已成定局，但PALADIN達(dá)到預(yù)期一萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)幾成定局。與此同時(shí)，PALADIN也應(yīng)邀參加了中國(guó)警察拉力賽、內(nèi)蒙古科考等考驗(yàn)活動(dòng)，但鄭州日產(chǎn)覺(jué)得，這些在等級(jí)公路上進(jìn)行的賽事，并不足以反映出PALADIN厚實(shí)的底蘊(yùn)，因而從上半年開(kāi)始，鄭州日產(chǎn)就謀劃著挑戰(zhàn)世界上最嚴(yán)酷的越野大賽——達(dá)喀爾越野拉力賽。 中國(guó)車王盧寧軍踏上達(dá)喀爾拉力賽的征程 現(xiàn)年46歲的盧寧軍，早在1985年左右就投身于中國(guó)的職業(yè)汽車比賽活動(dòng)，可謂我國(guó)第一代職業(yè)賽車手。他曾經(jīng)參加過(guò)多次包括巴-莫-京拉力賽在內(nèi)的國(guó)際國(guó)內(nèi)大型汽車?yán)悾〉眠^(guò)驕人戰(zhàn)績(jī)，被媒介譽(yù)為“中國(guó)車王”。挑戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，盧寧軍說(shuō)：“這是我一輩子的夢(mèng)想。我要圓夢(mèng)�！北R寧軍及其PALADIN車隊(duì)置身這一著名賽事，標(biāo)志著中國(guó)汽車職業(yè)賽車手首次組隊(duì)參賽。 賽事發(fā)起人澤利·薩賓有一句注腳式的名言：“對(duì)于參加的人來(lái)說(shuō)，這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)；對(duì)于沒(méi)有參加的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)夢(mèng)想。”盧寧軍將于2004年1月1日躍出起跑線。在18天內(nèi)，他要穿越法國(guó)、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亞和塞內(nèi)加爾等7個(gè)國(guó)家，飛車行程9436公里。在18天里，盧寧軍要奔馳在一望無(wú)際、渺無(wú)人煙的挑戰(zhàn)撒哈拉死亡地帶，穿行砂石、沙漠、泥濘、草原和農(nóng)田等野外地帶。18天里，他要越過(guò)比利牛斯山、渡過(guò)直布羅佗海峽，在非洲荒漠中經(jīng)受高溫和沙暴的殘酷考驗(yàn)，他有可能不得不依靠GPS的幫助來(lái)尋找前進(jìn)的方向。在這漫長(zhǎng)而又短暫的18天里，他要與PALADIN一同完成品質(zhì)和境界的一次飛躍。 據(jù)介紹，2003年參賽的車隊(duì)達(dá)到406組，但有150多家全球電視網(wǎng)全程報(bào)道了這一時(shí)時(shí)動(dòng)人心魄的賽事。中國(guó)中央電視臺(tái)將全程跟蹤報(bào)道本屆賽事。 （央視國(guó)際）
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