豐田技術(shù)總監(jiān)邁克-加斯考因(Mike Gascoyne)相信TF105的穩(wěn)定性能幫助車隊(duì)在今年?duì)帄Z車隊(duì)總冠軍。
豐田今年的賽車十分穩(wěn)定,賽季初三站比賽,沒有一輛賽車退出比賽。不僅如此,豐田還展示了驚人的速度,是唯一一個(gè)現(xiàn)階段能挑戰(zhàn)雷諾的車隊(duì)。
巴林大獎(jiǎng)賽上,特魯利連續(xù)第二站獲得第二名。小舒馬赫的成績也不差,獲得了第四名。而雷諾車隊(duì)只有阿隆索跑完了全程,獲得冠軍。有鑒于雷諾車手費(fèi)斯切拉在巴林大獎(jiǎng)賽早半段比賽中被迫退出,邁克-加斯考因指出這正是豐田相對于雷諾的優(yōu)勢。
“由于我們賽車百分百的穩(wěn)定性,我們在巴林大獎(jiǎng)賽上比雷諾車隊(duì)贏得的積分要多。雷諾有一輛賽車因?yàn)橐鎲栴}被迫退出了比賽!边~克-加斯考因?qū)Α睹滋m體育日報(bào)》說,“有鑒于此,我們在本賽季有機(jī)會挑戰(zhàn)車隊(duì)總冠軍!
豐田與車隊(duì)總冠軍掛鉤也就是今年的事情。過去三年,日本汽車巨人雖然廣撒鈔票,卻沒有多少積分進(jìn)帳。不要說爭奪總冠軍,就是能進(jìn)入前三名,他們已經(jīng)是癡心妄想了。可是在推出新規(guī)則之后,豐田卻表現(xiàn)出無比的動(dòng)力。經(jīng)過三站之后,豐田獲得25個(gè)積分,位列車隊(duì)積分榜第二位,落后第一位的雷諾9個(gè)積分。
豐田不準(zhǔn)備止步,他們已經(jīng)在計(jì)劃大規(guī)模整修TF105,以提升其在圣馬利諾大獎(jiǎng)賽的速度了。豐田現(xiàn)在的焦點(diǎn)為:賽車的牽引和后胎磨損。本周,豐田車隊(duì)將在巴塞羅那進(jìn)行試車,他們將測試的部件包括:前翼板、后翼板、擴(kuò)散板等。
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