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摩納哥，世界一級(jí)方程式比賽最著名的一站賽事即將在蒙特卡洛的街道上舉行。蒙特卡洛狹窄的街道賽道使得摩納哥成為全年比賽中平均時(shí)速最低的一條賽道。2004年，原雷諾車(chē)隊(duì)的車(chē)手特魯利以145.880公里的時(shí)速在這條賽道上奪冠，這比其他賽道的速度都要慢很多。但是這站比賽中，觀眾可以更加近距離的接觸到賽車(chē)，于是這站比賽給予觀眾的速度感往往又比其他賽道強(qiáng)烈的多。 
摩納哥站的輝煌歷史以及賽道旁地中海岸邊�？康囊凰宜液廊A游艇使得這里無(wú)疑成為一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽王冠上的一顆明珠，車(chē)手們都迫不及待的將自己在摩納哥大獎(jiǎng)賽的戰(zhàn)績(jī)寫(xiě)上自己的履歷表。本周末，米其林將力爭(zhēng)取得它的第81個(gè)分站賽冠軍并在本賽季繼續(xù)保持連勝。
F1的舉辦國(guó)以及賽道通常在隨著時(shí)間變化，但是摩納哥賽道卻有著其無(wú)與倫比的輝煌歷史。1929年，摩納哥的街道即被列為賽道，而1950年F1成立之初的第一屆大獎(jiǎng)賽就是在這條街道賽道上進(jìn)行的。全長(zhǎng)3.340公里（2.075英里）的賽道僅僅在1973年經(jīng)過(guò)非常微小的調(diào)整，而去年這里開(kāi)辟了一塊新的車(chē)隊(duì)維修區(qū)。今年的摩納哥大獎(jiǎng)賽將是歷史上的第52屆F1摩納哥分站賽。 米其林在摩納哥大獎(jiǎng)賽上的戰(zhàn)果頗豐，在其2001年重返F1車(chē)壇后僅僅丟失了一個(gè)冠軍。法拉利車(chē)隊(duì)的施科特在1979年為米其林贏得了首座摩納哥大獎(jiǎng)賽的冠軍獎(jiǎng)杯，其后法拉利車(chē)隊(duì)的維綸紐夫、邁凱輪車(chē)隊(duì)的普羅斯特和庫(kù)塔、威廉姆斯車(chē)隊(duì)的蒙托亞和雷諾車(chē)隊(duì)的特魯利又相繼為米其林奪得了5次冠軍。
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