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達(dá)喀爾拉力賽今日進(jìn)入第六賽段，據(jù)悉，參加拉力賽的美國車手近日再次接到從美國使館發(fā)出的警告，他們必須除去車身上的美國國旗。正在努力控制局勢的馬里政府也向拉力賽組織者保證，車隊途經(jīng)馬里時，馬里政府將派出100名士兵守衛(wèi)車隊大本營，并且有800名官方軍隊人員隨時準(zhǔn)備出擊營救。 
車手駐地，摩納哥軍人在濃霧中全力戒備 種種跡象表明，隨著達(dá)喀爾拉力賽向沙漠挺進(jìn)，恐怖對每個參賽車手來說不僅僅是傳聞而已。組織者正在布置嚴(yán)密的防恐措施，而第五賽段結(jié)束后，惡劣的氣候、零星的搶劫、車手不斷受傷已經(jīng)讓組織者夠頭疼的了。嚴(yán)防恐怖組織者如臨大敵 早在去年12月，法國的一個機構(gòu)就竊聽到一個恐怖組織有關(guān)襲擊九部美國賽車的計劃。而在當(dāng)月，毛里塔尼亞當(dāng)局表示，他們已經(jīng)逮捕了一個與基地組織有聯(lián)系的男子，有證據(jù)顯示，基地組織將目標(biāo)對準(zhǔn)了本次拉力賽。 組織者已經(jīng)收到不少車手關(guān)于被勒索、騷擾和賽車被惡意破壞的報告，拉力賽監(jiān)督員羅格·卡爾曼諾維茨說，這次組織者再三和有關(guān)國家的“大使館”或者“外交部門”交涉，希望他們保證車手的安全：“我希望不再看到有持槍的人出現(xiàn)，他們簡直是賽事組織者的噩夢！” 日本車手增岡浩去年曾遭搶劫，一個手持沖鋒槍的男子，向他索要50歐元，先是用法語，隨后用生硬的英語�！拔抑缓冒央p手高高舉起來�！比毡拒囀衷鰧苹貞浫ツ甑慕�(jīng)歷，“隨后我慢慢地從口袋里拿出紙幣，給他過路費。”現(xiàn)在，車手們都已經(jīng)準(zhǔn)備好了對策：德國大眾車隊的女車手施密特總是在身邊的口袋里準(zhǔn)備好100歐元，“不要小看了這100歐元，關(guān)鍵時候能挽救生命�！倍囮牅�(zhǔn)備露天過夜的大本營，幾乎被設(shè)計成為一個堡壘。不幸骨折西班牙車手杜蘭告別比賽 “達(dá)喀爾”對摩托車手來說就是“地獄”，盡管還沒到沙漠地區(qū)，但恐怖已經(jīng)降臨了。昨天在第五賽段行駛到近100公里處時，KTM摩托車車隊的主力車手杜蘭騰空落地失控，肩膀以及大腿骨折，成為第一個因傷退出本次拉力賽的車手。之前他在第四賽段取得第四，在總成績榜上暫列第七。KTM車隊本次比賽真是晦氣不斷，早幾天隊員孔特因為證件被竊，占據(jù)了第一個“非戰(zhàn)斗減員”名額。幸好其他隊員出色的表現(xiàn)讓KTM車隊松了口氣。第五賽段的比賽中，汽車組一輛多士德賽車和一輛三菱賽車發(fā)生了翻車，其中三菱賽車損毀嚴(yán)重，乘員受傷，不得不退出比賽。濃霧突襲摩托車組特殊賽段被取消 達(dá)喀爾拉力賽進(jìn)入第四天時，浩浩蕩蕩的車隊從拉巴特出發(fā)，突然遇到濃霧干擾。由于賽程長和路況惡劣，出于安全考慮，賽事組織者臨時取消了摩托車組比賽。摩托車組的車手在車隊護(hù)航下駛上瀝青路前往阿加迪爾。 今年參賽的摩托車數(shù)量增加到創(chuàng)紀(jì)錄的233部，由于大量的業(yè)余車手參賽，組織者不得不動用227部車輛進(jìn)行后勤保障，巡邏直升機也增加到9架。因為私人車手背后沒有車隊支援，一旦走失后果不堪設(shè)想。邱季恐怖鏈接 1981年，3名采訪達(dá)喀爾拉力賽的記者被殺；1982年，荷蘭車手奧斯特胡伊斯連同他的雅馬哈XT500賽車一起失蹤，記者澤茨施也因事故喪生；1983年，30歲的雅馬哈車隊車手皮內(nèi)烏被殺；1986年1月14日，拉力賽的創(chuàng)始人薩賓乘坐的一架直升機遭遇空難，機上5人全部死亡；1987年，參加卡車比賽的拉斐特、雅布爾、李吉斯、洛文金先后喪生于翻車事故，卡納多撞車喪生，摩托車手胡戈翻車不治而亡，兩名記者死在沙暴中；1992年，車手索尼拉克和博格奧伊斯翻車死亡，1989年冠軍拉萊被醫(yī)療車軋死；1994年，比利時車手桑森翻車死亡；1996年，車手福姆遭遇爆炸死亡，摩托車手蘭努翻車死亡；1997年，業(yè)余車手勒杜克死亡；2001年，葡萄牙人里貝羅被地雷炸斷左腳；2003年業(yè)余車手考維身亡……（其他骨折等輕傷沒有統(tǒng)計在內(nèi)）
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