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達(dá)喀爾拉力賽已經(jīng)過半。中國(guó)車手盧寧軍在最后時(shí)刻，被組委會(huì)排進(jìn)出發(fā)名單。目前他總成績(jī)排名第80位，總用時(shí)55小時(shí)04分54秒，與第一名有32小時(shí)18分57秒的差距，因第7賽段沒有按時(shí)完成比賽罰時(shí)10小時(shí)。一切似乎和第2次涉足達(dá)喀爾的老車手地位不相稱，而盧寧軍依然堅(jiān)定：“只要抵達(dá)終點(diǎn)完成比賽，就是勝利�！�
因?yàn)橘愜嚺軟]了油和定位系統(tǒng)的故障，在將近24小時(shí)的時(shí)間里，盧寧軍和組委會(huì)失去了聯(lián)系。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日下午5點(diǎn)多鐘，盧寧軍才靠著從過路車上借的油，將賽車開回了營(yíng)地。來不及休整，盧寧軍又駕駛著賽車趕往下一個(gè)營(yíng)地提吉克賈。
比賽開始半程，第二次參加達(dá)喀爾的盧寧軍是4位中國(guó)車手中最顯疲倦的一人。除了年齡帶來的體能劣勢(shì)外，開賽以后一直落后其他中國(guó)車手，也加重了他的心理負(fù)擔(dān)。因?yàn)闆]有在計(jì)時(shí)點(diǎn)關(guān)閉前回到營(yíng)地，老盧被罰時(shí)10小時(shí)。每每提起這個(gè)判斷失誤，老盧都是一副后悔不迭的神情。
身體也成了拖累老盧的地方。每天晚上，盧寧軍都拼命地吃西餐。然而，由于飲食的不習(xí)慣，加上睡眠不足，他還是最先遭遇了體能上的麻煩。由于駕駛賽車的過程中要始終保持抬頭姿勢(shì)，老盧的脖子很受折磨，而能夠支持老盧繼續(xù)前進(jìn)的，無疑是那個(gè)抵達(dá)終點(diǎn)的夢(mèng)想。
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