|
2005年全國(guó)汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽變得越來(lái)越好看了！最明顯一個(gè)變化就是比賽競(jìng)爭(zhēng)更為激烈：去年的比賽前10圈即能定勝局，而今年首輪上海站比賽和剛剛結(jié)束的珠海站比賽的較量最后4圈仍難分勝負(fù)。事實(shí)上，F(xiàn)1登陸上海，使賽車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)越來(lái)越吸引大眾的眼球；而汽車比賽的商業(yè)價(jià)值，也引起越來(lái)越多地方政府的濃厚興趣。因此，賽車運(yùn)動(dòng)盡管在我國(guó)還是
一個(gè)新興的體育項(xiàng)目，但發(fā)展速度卻是非奧運(yùn)項(xiàng)目中最快的。各種汽車賽事早在今年初便已排滿全年，最多時(shí)一個(gè)月就有5至6場(chǎng)比賽，但要求辦賽的省市區(qū)還是絡(luò)繹不絕。
汽車比賽不僅比車手的駕駛技能，更需要雄厚的經(jīng)濟(jì)支持。我國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)上的專業(yè)化投入引得很多國(guó)外專業(yè)選手艷羨。日前結(jié)束的全國(guó)汽車?yán)愘F州六盤水站，獲得N組車隊(duì)前三名的貴州咳速停車隊(duì)、云南紅河車隊(duì)和河南萬(wàn)宇車隊(duì)也是投入最多的3支車隊(duì)，每年投入經(jīng)費(fèi)都有七八百萬(wàn)元之多。而在全國(guó)汽車場(chǎng)地賽珠海站比賽中獲得車隊(duì)冠、亞軍的上海大眾333車隊(duì)和東風(fēng)雪鐵龍北京海駕車隊(duì)每年的資金投入也在五六百萬(wàn)元以上。各車隊(duì)不僅憑借雄厚的財(cái)力網(wǎng)羅了國(guó)內(nèi)的眾多高手，還請(qǐng)來(lái)了許多世界級(jí)的車手、維修技師。澳大利亞知名車手愛(ài)德華·歐廷基和英國(guó)知名教官兼車手馬田·羅威，都對(duì)國(guó)內(nèi)咳速停、紅河、佳通、上海大眾333等眾多車隊(duì)的專業(yè)化投入滿懷羨慕。
中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的日益火爆，不僅源于商家的積極參與，更離不開那些艱苦拼搏的車手。記者常年參與各種汽車賽事的報(bào)道，經(jīng)常與車隊(duì)的車手吃住在一起，深切體會(huì)到他們對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)熾熱的情懷。無(wú)論是著名車隊(duì)還是中小車隊(duì)乃至個(gè)人報(bào)名參賽的車手，都對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)極其熱愛(ài)和執(zhí)著，不遠(yuǎn)萬(wàn)里地參加各種比賽。今年獲得貴州六盤水拉力賽“巾幗杯”的上海華普賽車隊(duì)的劉靜感慨地說(shuō)：“如果只為收益，我想就不會(huì)有人來(lái)參加了，因?yàn)闆](méi)有車隊(duì)可以保證從中獲利�！�
資金緊張，技術(shù)相對(duì)落后，這些都沒(méi)有讓眾多車隊(duì)和車手們放棄。有些車隊(duì)從來(lái)沒(méi)有獲得過(guò)好名次，但是每站比賽仍然堅(jiān)持參加，一名車手自嘲說(shuō)只要能堅(jiān)持跑完全程就是進(jìn)步。盡管如此，記者還是可以從他的眼神中看出他對(duì)勝利的渴望。正是這些不求利益，努力追求的人們，使我國(guó)的賽車運(yùn)動(dòng)能夠不斷堅(jiān)持和發(fā)展，使車輪繼續(xù)前行……
-
|
