不時(shí)有車在廣場(chǎng)前的馬路上進(jìn)行著熱車活動(dòng)，排氣管發(fā)出的“砰砰”聲不絕于耳，伴隨排氣管噴出的紅色火苗，頓時(shí)使廣場(chǎng)前喧鬧起來，引得經(jīng)過附近的人不時(shí)回頭張望。這是記者前天夜間在改裝車友們的一次“直線04”集會(huì)上見到的一幕。

　　晚上10點(diǎn)05分，一輛警車閃著警燈慢慢駛向聚會(huì)地點(diǎn)，記者從遠(yuǎn)處看到，警察先與一些車主進(jìn)行短時(shí)間的交談，隨即用喊話器命令在場(chǎng)的車輛駛離廣場(chǎng)。接著，一輛輛改裝車陸續(xù)離開剛才的聚會(huì)地點(diǎn)。

　　11點(diǎn)20分左右，剛剛采用迂回方式與警車周旋的改裝車陸續(xù)回到剛才集合的地點(diǎn)，看到警車已經(jīng)離開，四五輛車排成一排后，同時(shí)起步，加速，最快到達(dá)400米直線距離點(diǎn)的車手成為獲勝者。據(jù)記者了解，當(dāng)晚賽事的主要參與者———幾個(gè)俱樂部成員，都已離開，剩下的只是一些個(gè)人玩家。

　　1月21日凌晨零點(diǎn)05分，經(jīng)開汽車廣場(chǎng)前已經(jīng)恢復(fù)了原本的寂靜，附近也看不到改裝車的身影。當(dāng)記者剛行駛到東五環(huán)時(shí)，七八輛改裝車從記者身邊呼嘯而過。

　　現(xiàn)狀 地下飆車涉賭嚴(yán)重

　　幾年前，北京剛出現(xiàn)地下飆車的時(shí)候，玩車的人群大概是學(xué)生或工作不久的白領(lǐng)。飆車也只局限在某一段路或在某條環(huán)路舉行，參加的車輛只是簡(jiǎn)單的幾款如富康、捷達(dá)、夏利，改裝的部分局限于車胎、輪轂和排氣管，車身也就是多貼一些動(dòng)感漂亮的貼紙進(jìn)行裝飾，賭注也只是一頓飯，或是請(qǐng)客唱卡拉OK。

　　最近的地下飆車人群日益復(fù)雜化，飆車的路線從環(huán)路、賽道、鬧市到僻靜的工業(yè)園區(qū)，無處不在。改裝的車輛從法拉利、保時(shí)捷、奧迪TT到斯巴魯、三菱EVO、寶來、高爾夫、POLO。

　　一些改裝的車，除了車身是原車型的外觀，內(nèi)部零件已經(jīng)全部更換，甚至搭載了比原車馬力更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。改裝費(fèi)用動(dòng)輒花費(fèi)幾萬元甚至幾十萬元，賭資也由幾千元飆升至幾萬元一場(chǎng)。

　　揭秘 “飆車族”有四種人

　　一個(gè)“圈內(nèi)人”向記者介紹了北京“飆車族”的情況和演變。據(jù)他介紹，現(xiàn)在參與飆車的“圈內(nèi)人”分為四種：

　　A類人群———出現(xiàn)在前夜“04聚會(huì)”上的車手，很多是在國(guó)外讀過幾年書的“小海歸們”，由于在新西蘭、英國(guó)、澳大利亞和美國(guó)等地地下飆車成風(fēng)，改裝車又比較方便，一旦他們回到國(guó)內(nèi)，一時(shí)不能適應(yīng)國(guó)內(nèi)的交通政策法規(guī)，就繼續(xù)飆車活動(dòng)。他們也是北京地下飆車的先鋒。

　　B類人群———一部分先富起來的私企老板或業(yè)主，因?yàn)楣ぷ鲏毫Υ�，又無其他愛好，無處張揚(yáng)個(gè)性，宣泄情緒，因?yàn)樯磉厱?huì)有一些A類人群，所以也加入了地下飆車的行列。

　　C類人群———改裝店老板及合伙人或員工，出于宣傳自身、樹立企業(yè)形象的目的，總是積極參與或積極組織類似的地下飆車活動(dòng)。

　　D類人群———愛車一族。熱愛賽車運(yùn)動(dòng)，一時(shí)因無法參加正規(guī)比賽而加入地下飆車行列當(dāng)中。