被追尾車輛也要負(fù)責(zé)任？
換輪胎被追尾萬寧的個(gè)體司機(jī)楊定平駕駛的一輛大貨車在東線高速公路行駛過程中，因右后輪胎爆胎，停靠在東線高速公路21.6公里處的緊急停車道內(nèi)換胎。正在此時(shí)，邱天坤駕駛的另一輛大貨車從瓊海駛往海口方向。
由于邱天坤疲勞駕駛，且違章在緊急停車道內(nèi)行駛，并與前車未保持有效安全距離，隨著“嘭”的一聲巨響，慘劇發(fā)生了。邱天坤駕駛的大貨車追尾撞上了楊定平車的尾部，邱天坤當(dāng)場(chǎng)死亡、車上另一人受重傷，兩輛車均嚴(yán)重受損。
交警各打五十大板事故發(fā)生后，�？谑薪痪ш�(duì)于2003年12月16日作出了第284號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》。認(rèn)定楊定平駕駛的大貨車發(fā)生故障時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置故障車警告標(biāo)志，其行為違反《高速公路交通管理辦法》第十九條規(guī)定。由于交通事故當(dāng)事人邱天坤和楊定平的違章行為與事故發(fā)生具有因果關(guān)系，邱天坤的違章行為在事故中所起的作用較大，楊定平的違章行為在事故中所起的作用較小，故認(rèn)定邱天坤負(fù)事故的主要責(zé)任，楊定平負(fù)次要責(zé)任。
想不通告交警被追尾了還要負(fù)責(zé)，楊定平想不通，今年3月2日，他向�？邶埲A區(qū)法院提起行政訴訟。
楊定平認(rèn)為，他已經(jīng)在行駛方向的后方一百米處設(shè)置了故障警告標(biāo)志，而邱天坤的大貨車違反規(guī)定，在緊急停車帶內(nèi)行車，且疲勞駕駛，以至于他在取回警告標(biāo)志，啟動(dòng)車輛準(zhǔn)備起步時(shí)，被追尾撞上了。對(duì)此事故，邱天坤應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。而交警支隊(duì)所作的責(zé)任認(rèn)定對(duì)他嚴(yán)重不公。法院經(jīng)審理后認(rèn)為，楊定平?jīng)]有證據(jù)證明他在高速路上停車修理時(shí)在其行駛方向后方一百米處設(shè)置故障警示標(biāo)志，且作為一個(gè)駕駛員，在換胎完畢后應(yīng)注意后方有無來車后方可上車，以確保行車安全，而楊定平的安全意識(shí)淡薄，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任。判決維持�？谑泄簿纸痪ш�(duì)的第284號(hào)《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》。
