多處交通紅燈困鎖天河一帶

　　鏡頭Ａ：每兩百多米一個紅燈

　　天河北路東起五山路，西至廣州大道中，全長2公里左右，道路還算寬闊，雙向8車道，按道理交通是不成問題的，但近年來，該路的交通不便確實讓不少司機頭痛。

　　記者沿該路數(shù)了一下，發(fā)現(xiàn)交通燈竟然有10個之多，其中9個是路口交通燈，1個是人行橫道交通燈，平均兩百多米就有一個交通燈。

　　再來看車流的形成。天河北路兩邊和附近地區(qū)匯集了時代廣場、中信大廈、市長大廈等大量知名寫字樓、商業(yè)物業(yè)及十多個住宅小區(qū)；更主要的是，客流量巨大的火車東站也必須經(jīng)此出入。從路面的車輛來看，天河北路目前的交通流量已經(jīng)和天河路這樣的主干道相差無幾。

　　“天河路塞車塞到人怕”，16日晚6時30分，在東風路聽說記者要去崗頂，出租車司機小柯如是說。他征求記者同意后走了先上黃埔大道再穿過天河東路去崗頂?shù)穆肪�。果然從東風路到黃埔大道一路順暢，經(jīng)天河東路轉向天河路時因為紅燈停留了2分鐘，而此時記者探頭見到行走天河路的車輛已塞成長龍。10分鐘車才挪20米。

　　鏡頭Ｂ：一個平常的下午

　　6時40分，記者在中山三院對面的廣武酒店門口看到，不論是由東往西還是由西往東的道路均被各類車輛填滿。

　　在天河娛樂城門口，記者恰好碰到剛從一輛出租車里鉆出來的龍先生。他從東圃打的準備去天河城，誰知剛從崗頂立交橋下來就塞住了。開始他還心存希望，在的士上等了差不多10分鐘，車輛移動的距離不到20米。出租車司機告訴他，每天這個時段是塞車，車多路窄，紅燈又密，一般從崗頂?shù)劫彆�中心起碼要走半個小時。于是龍先生不得不下車打“摩的”前往目的地。

　　在天河娛樂城門口，記者看到五六輛公交車在站臺上排起長龍，后到的公交車因為想要進站，不得不拼命往右靠，車頭雖進了站，車身卻還橫在道路中間，如此一來塞車情況更為嚴重。

　　塞車原因分析

　　1、地段交通燈比較多，紅燈時間也較長，導致行車緩慢。

　　2、規(guī)劃已經(jīng)滯后。這一帶叉路口太多，過去規(guī)劃時沒有設計過一座立交橋，完全是平面交通。如今，這一帶已集中眾多購物中心、商務中心，車輛流通量、占有量都很大，早已超過當初規(guī)劃設計時的人、車流量。