（四）兩腳離合 DOUBLE CLUTCH

　　以前的變速箱沒有同步器，各擋位間有一點(diǎn)轉(zhuǎn)速差便無法換進(jìn)擋，兩腳離合是那時(shí)人人必會(huì)的技巧兩腳離合的操作方法比跟趾動(dòng)作稍微復(fù)雜一點(diǎn)。首先松開油門踏板，踩下離合器踏板，換進(jìn)空擋，然后松開離合器踏板，補(bǔ)一腳空油（如果是加擋則不需補(bǔ)油），接著再次踩下離合器踏板換低一擋（或升高一擋），再松開離合器踏板結(jié)束動(dòng)作。兩腳離合現(xiàn)在也是場地賽減擋技巧之一，和跟趾動(dòng)作有著相同的作用。在實(shí)際駕駛中，做不做兩腳離合已經(jīng)無所謂了，只要記得在換檔時(shí)稍補(bǔ)點(diǎn)油或在空擋多停留一刻即可。這種動(dòng)作對(duì)保護(hù)變速箱有莫大的幫助。

　　競 賽　指 數(shù)：********(8)
　　實(shí) 用　指 數(shù)：****(4)
　　練習(xí)困難指數(shù)：******(6)
　　綜合專業(yè)指數(shù)：*******(7)

　　（五）跟趾，兩腳混合法

　　畢竟公路不同于賽場.在公路上做跟趾動(dòng)作的機(jī)會(huì)不多,做兩腳離合又沒有必要,于是本人在實(shí)踐中摸索出了這招簡便易行的減擋技巧.

　　方法如下:減速時(shí)先踩下制動(dòng)踏板,待制動(dòng)結(jié)束時(shí)踩下離合器踏板,右手握變速桿換進(jìn)空擋,右腳尖同時(shí)離開制動(dòng)踏板踩下油門補(bǔ)油,松開油門踏板,右手快速換低一檔,最后松開離合,踩下油門.

　　這招技巧容易至極,又有一定的效果,雖然在專業(yè)性上稍遜其他二者,但在日常駕駛總已經(jīng)夠用. 跟趾動(dòng)作,左腳剎車,兩腳離合動(dòng)作各有各的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍,這點(diǎn)我就不再一一介紹,相信各位駕駛好手在練習(xí)中會(huì)領(lǐng)悟到他們各自的獨(dú)到之處.

　　競 賽　指 數(shù)：****(4)
　　實(shí) 用　指 數(shù)：********(8)
　　練習(xí)困難指數(shù)：******(6)
　　綜合專業(yè)指數(shù)：*****(5)

　　（六）練就車感

　　車感是指駕駛者對(duì)愛車的熟悉程度及駕駛感覺,一個(gè)合格的快車手應(yīng)該能隨時(shí)感知到車子輪胎的抓地力變化,能夠在關(guān)鍵時(shí)刻不假思索的想到自己車身的位置和寬度,完成各種高難度動(dòng)作.

　　競 賽　指 數(shù)：**********(10)
　　實(shí) 用　指 數(shù)：**********(10)
　　練習(xí)困難指數(shù)：**********(10)
　　綜合專業(yè)指數(shù)：**********(10)

　　（七）正宗跟趾+兩腳離合法

　　這個(gè)動(dòng)作沒有任何花假，就是在做標(biāo)準(zhǔn)的跟趾動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行兩腳離合。方法如下：剎車制動(dòng)，踩下第一腳離合減進(jìn)空擋，松開離合，然后，毫不停頓地幾乎在同一時(shí)間內(nèi)再次踩下離合器并做一個(gè)跟趾動(dòng)作減進(jìn)目標(biāo)檔位。 在以往沒有波箱沒有同步器的年代，某些天才車手以此為生。不過在現(xiàn)今，跟趾動(dòng)作一腳離合足矣，多一腳離合只是會(huì)讓你的跟趾動(dòng)作更為平順同時(shí)也讓你雙腳的動(dòng)作看起來更加的瀟灑漂亮。

　　競 賽　指 數(shù)：*****(5)
　　實(shí) 用　指 數(shù)：**(2)
　　練習(xí)困難指數(shù)：******* (7)
　　綜合專業(yè)指數(shù)：********(8)

　　（八）系好安全帶

　　系安全帶也是駕駛技巧?!沒錯(cuò),而且是非常重要的駕駛技巧.

　　在激烈的駕駛中,車手的身體總是會(huì)因?yàn)楦鞣N強(qiáng)大的力而被晃得左搖右擺,無法安心駕車,安全帶在這時(shí)就起到了作用.當(dāng)身體被安全帶緊緊的綁在座位上后,車手可以用百分之百的精力來應(yīng)對(duì)駕駛,提高速度,而不必再擔(dān)心非專業(yè)化的座椅包不住自己.

　　世界上所有的車賽中沒有一項(xiàng)是不系安全帶的.所以,哪怕是為了體驗(yàn)一下職業(yè)車手的感覺,請(qǐng)系上您的安全帶吧!

　　競 賽　指 數(shù)：**********(10)
　　練習(xí)困難指數(shù)：*(1)
　　綜合專業(yè)指數(shù)：**********(10)

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