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  誰(shuí)說是跑車的特權(quán) 經(jīng)濟(jì)型威姿輕松玩漂移

2005-11-29 09:11 作者:佚名 責(zé)任編輯:yangmin
關(guān)鍵詞:威姿 漂移 駕駛 技巧 

  知道漂移么?如果你喜歡周杰倫,如果你喜歡頭文字D,那你一定知道漂移。在很多人眼里,漂移—這種高難度的汽車過彎動(dòng)作,只能是高級(jí)跑車的“特權(quán)”,其實(shí)不然,超級(jí)玩家用實(shí)例告訴我們:即使是經(jīng)濟(jì)型家轎威姿,也能輕輕松松玩漂移。 

  威姿車主馬也馳(網(wǎng)名),汽車文化工作室主人,車技嫻熟,一個(gè)實(shí)實(shí)在在的玩家。在筆者的一再懇求之下,一向低調(diào)的老馬在其北京的大本營(yíng)“北馬廄”實(shí)地為筆者全面解析了漂移動(dòng)作的技術(shù)要領(lǐng)和每一個(gè)動(dòng)作對(duì)汽車的要求。

  老馬在北馬廄的訓(xùn)練場(chǎng),隨意的擺了幾個(gè)凳子,開著自己心愛的威姿車,一邊給筆者演示,一邊開講。當(dāng)汽車后輪失去大部分(或者全部)抓地力,同時(shí)前輪要能保持抓地力,這時(shí)只要前輪有一定的橫向力,車就甩尾,即產(chǎn)生漂移。漂移是一種最快速通過彎道的手段,也是高速行駛下躲避前方危險(xiǎn)的一種方法。老馬告訴我們,只要汽車品質(zhì)過硬,駕駛技術(shù)過關(guān),未經(jīng)改裝的經(jīng)濟(jì)型轎車也一樣能夠玩出至炫至酷的漂移車技。

  像威姿車這種前輪驅(qū)動(dòng)轎車的常見漂移技巧有兩種:第一種是利用手剎和方向配合,產(chǎn)生漂移效果。具體操作程序是:在轉(zhuǎn)向前,先降速,在進(jìn)入彎道時(shí),使用手剎,根據(jù)路面和速度調(diào)整手剎力度,并選擇準(zhǔn)確時(shí)機(jī)。由于車輛是在一瞬間急剎,因此車身擺動(dòng)幅度很大,所以這種漂移很好看。第二種漂移的方法是在高速入彎時(shí)重力踩下剎車,同時(shí)換擋,配合方向盤,使車輛甩尾,這種技術(shù)要求人車高度合一,隨時(shí)感受汽車的運(yùn)行狀態(tài)并做出相應(yīng)的調(diào)整,對(duì)駕駛技術(shù)要求頗高。 

  幾次漂移過后,筆者被甩得暈暈乎乎,老馬把汽車開到北馬廄的修理車間,用支架把威姿架起來,鉆到車下,就威姿車的構(gòu)架,給記者上了一堂“汽車構(gòu)造”課,詳細(xì)講解了漂移過程中所涉及的幾大系統(tǒng)。

  “玩漂移,安全第一,”老馬首先強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn),“在漂移的過程中,離合器、剎車等都是在大負(fù)荷的狀態(tài)下工作,對(duì)汽車的綜合品質(zhì)是一種考驗(yàn)。威姿源于豐田全球同步的NBC平臺(tái),GOA車身安全性的口碑很好,其原型車Yaris在歐洲NCAP的碰撞試驗(yàn)中達(dá)到了4星級(jí)的標(biāo)準(zhǔn),在緊湊型車領(lǐng)域是數(shù)一數(shù)二的。不愧為超級(jí)玩家,老馬對(duì)威姿的來龍去脈“摸得很清楚”。

  “輪胎是玩漂移視聲效的關(guān)鍵,”老馬把輪胎的重要性進(jìn)行了單獨(dú)的強(qiáng)調(diào),“要玩出漂亮的漂移動(dòng)作,對(duì)輪胎最大的要求是抓地力好,輪胎的抓地力越強(qiáng)、越均勻越利于保證漂移動(dòng)作的完成。威姿汽車采用的是175/65R14的普利斯通輪胎,其綜合性能優(yōu)良,耐磨性能非常突出,極大地保證了漂移過程中的抓地力!

  玩漂移當(dāng)然不能不提汽車的動(dòng)力系統(tǒng)!皠(dòng)力不足,即使做出來漂移動(dòng)作,也不會(huì)好看!蓖宿I車采用的是豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)非常成熟,最大輸出扭矩達(dá)到110/5200(Nm/rpm)!8A是一臺(tái)典型的大缸徑、短行程發(fā)動(dòng)機(jī),這種結(jié)構(gòu)突出的優(yōu)點(diǎn)是爆發(fā)力強(qiáng),正好符合玩漂移所要求的快速加速,超前爆發(fā)的需要!崩像R點(diǎn)評(píng)了威姿的動(dòng)力系統(tǒng)。

  懸掛系統(tǒng)是保障漂移成功的另一關(guān)鍵系統(tǒng)!捌七^程中,汽車在高速行駛下甩尾,車身重量和慣性力基本全部作用到前車輪上,而且有較大的離心力產(chǎn)生,這就需要汽車懸掛系統(tǒng)有足夠的剛度去承受這種離心力。譬如威姿,由于整車設(shè)計(jì)是偏重操控性的,懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出很高的剛度,這使得威姿在漂移過程中車身的側(cè)傾幅度比較小!崩像R對(duì)威姿的了解真不含糊。

  最后,老馬再次強(qiáng)調(diào)了玩漂移要注意安全:“漂移雖然好看,但危險(xiǎn)性也很高,駕駛技術(shù)也非常關(guān)鍵,需要經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間艱苦的訓(xùn)練才能練出來,最好在專家的指導(dǎo)下練習(xí)!

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